「「電気自動車強国」を謳った韓国でEV購入者が絶賛後悔中、充電インフラはEVの成長に追いつかなかった」のコメントページ

• 2023/01/27 14:19
• • 経済
  • 韓国・北朝鮮

• 1 名前:匿名 2023/01/27(金) ID:NDgyODk5M

  ゴミが走るゴミに！

• 2 名前:匿名 2023/01/27(金) ID:NTE5NTM5M

  でもまぁ充電器なんか1か月もあれば計画から実際の設置まですぐできるだろ

• 3 名前:匿名 2023/01/27(金) ID:NTY1NDExM

  未だに内燃機関さえ満足に造れない国が
  電気自動車？　２００年早いと思うぞ

• 4 名前:匿名 2023/01/27(金) ID:NTQ2MDE4N

  ※2
  それぞれに管理責任者おかなきゃならんのでは？
  書類上だけじゃなくて巡回せんと意味ないだろ。

• 5 名前:匿名 2023/01/27(金) ID:NTI2NjAxN

  EVはまだ過渡期の技術であり、EVに対応したインフラや必要な電気をどうやって確保するのかさえもまだ未知数だしな
  EV以外の手段も模索してどれが現実的でベターなのかを試さないと分からないでしょ

• 6 名前:匿名 2023/01/27(金) ID:NTA3MDU1N

  反捕鯨やLGBTにヴィーガンなんかと同様、バカが背伸びして利口ぶるからこうなる。
  つかバカが自身の無知を理解出来たら、そいつはもうバカとは呼ばれないけどな。

• 7 名前:匿名 2023/01/27(金) ID:NTM2NDg3M

  日本の一人勝ちは許さないと言って
  EVを推し進めて自爆する諸外国

• 8 名前:匿名 2023/01/27(金) ID:NTU0OTYxM

  ※2
  社会人経験なさそう

• 9 名前:匿名 2023/01/27(金) ID:NTg5NDk3N

  え、南朝鮮人ってそんなことも理解できなかったの？
  充電設備どころか未だにこんな高額な電気でどーすんだよって
  世の中なんですけど

• 10 名前:OTL=3ブッ 2023/01/27(金) ID:OTE5NTQyO

  米国政府「EV購入を強く勧める。でも充電はするなよ？」
  スイス政府「EVに乗ってもいいけど、春になるまで充電するなよ？」
  
  コイツらホンマwww 米国やスイスでさえこのザマなのに、
  南朝鮮如きがどうすると言うのか？

• 11 名前:匿名 2023/01/27(金) ID:ODE1NjUxO

  *3
  むしろ内燃機関さえ満足に作れないから、電気自動車で日本を出し抜こうと虫のいいことを考えたんだろ。
  その程度の知能だから、内燃機関さえ満足に作れないんだが。

• 12 名前:匿名 2023/01/27(金) ID:NDgxNDUyN

  トローリーバスみたいに道路から給電する方式なら車体も軽くできるんだけどね

• 13 名前:匿名 2023/01/27(金) ID:OTg2MTM1O

  韓国は電気自動車強国と言うのは韓国人だけですよ
  燃える車が強国とは可笑しいです
  韓国は電気自動車の特許は少ない、働けど我が暮らし楽に成らずです

• 14 名前:匿名 2023/01/27(金) ID:ODI3NDUyM

  バッテリーの大きさ重量,経年劣化,充電速度,安全性,製造コスト,廃棄コストが改善されない限り普通車にEVは無理。内燃機関で充電しながら走れる(＝バッテリー容量を小さくできるの上記の問題が少ない)HVがしばらくは最適解でしょ

• 15 名前:匿名 2023/01/27(金) ID:MjczMzQ3M

  買い物用にスマートの軽使ってるんだけど、中古スマートエレクトリックドライブに買い替えようかと思ったら走行2万kmで「電池交換済み」と書いてあってやっぱダメじゃんと思った

• 16 名前:匿名 2023/01/27(金) ID:MTAwNTgwN

  ※7
  ヨーロッパの車メーカーがイニシアティブ取りたくて「環境にやさしい」を謳い文句にEVを推進して、中国/韓国が後に続いてるって構図だね
  過去にもクリーンディーゼル（笑）とかダウンサイジングターボ（爆笑）とかやってたけど、まあお察し
  EVに積む電池に革命が起きない限りハイブリットとPHV以外の選択肢はないよ

• 17 名前:匿名 2023/01/27(金) ID:NDgyNzUxM

  BEVのゴミ加減をコレからも証明する権利があるニダ

• 18 名前:匿名 2023/01/27(金) ID:ODE1NTk0N

  だいたい韓国は駐車場自体が足りないのにどだい無理がある
  路駐だらけな光景で駐車場に充電スタンド設けたところであぶれる車は必ず出てくる、そもそも駐車できないんだから

• 19 名前:匿名 2023/01/27(金) ID:Njk2Mjg3O

  充電スタンドの台数だけGSと比較してるのもバカだよな
  同数だと足りないのにｗ
  単純計算でも、給油5分、充電30分だとすると給油機の6倍充電スタンドが必要になる
  さらに、走行可能距離が違うから充電頻度は給油より多くなる
  
  充電スタンドだけ増やせばいいという話でもなく、その数だけ駐車スペースも必要になるわけで…邪魔だろｗ

• 20 名前:匿名 2023/01/27(金) ID:MTAwOTY2N

  充電時間が短縮できんのなら高速道路走ってる最中に充電するしくみとか考えたら良いのに。

• 21 名前:匿名 2023/01/27(金) ID:NTY2NDk1N

  >>16
  事実SAF燃料の改善・量産化の技術開発が世界で順調なんだよな
  結局ガソリンスタンドがSAFスタンドに横滑りして
  EVはイマイチ普及せずっていうオチになるだろうね

• 22 名前:匿名 2023/01/27(金) ID:Mjc1OTY4M

  日本でさえ充電インフラ整わないのに
  発展途上国でインフラ整備されるのはいつ？

• 23 名前:匿名 2023/01/27(金) ID:Njk2Mjg3O

  >>16
  バッテリーの革命はうっすら気配出てきてるぞ
  多くは日本の技術だけどｗ
  新型バッテリー積んだEV車作るのに、日本の特許が必要ってなったときが見物

• 24 名前:- 2023/01/27(金) ID:NTYyMTQzN

  EVもインクジェットプリンターみたいな方法をとればいいんだよ。プリンター本体の値段を安くして給電料金を高くすれば、特殊な頭の持ち主が買うと思うよ。

• 25 名前:匿名 2023/01/27(金) ID:NDEwMzMwM

  技術の無さがそうさせる　まあどちらにしても無駄な自慢話だったなあ！
  CO2を解決する発想がない！　ないものねだりの韓国は衰退するのみ！

• 26 名前:後悔の龍 2023/01/27(金) ID:Njk3NTM5M

  家で充電しての「買い物用」の街乗りならば、良いけれど高速道路運用や冬の長距離走行は命懸けだな。TVで日本のEV普及率が低いので外国勢が売込み攻勢をかけてるとの放送があったが、まだHVやPHVが安心だし水素エンジンが出てきたらEVは無駄の塊になると思う。

• 27 名前:はぐれ弁護士 人権派 2023/01/27(金) ID:MjIzODUyN

  薬用食糞文化に於いては他の追随を許さない 紛れもない「強国」

• 28 名前:匿名 2023/01/27(金) ID:MjczNjgzN

  破落戸国家の他人に対する思いやりや慈愛の精神は皆無で、強い者には媚び諂い、弱いものは虐げて悦に入り、約束やルールを守ったり、噓吐き止めたら朝鮮人が務まらないキチ揃いは信じたいものしか信じないし、「現実など見えぬニダ！聞こえぬニダ！理解もせぬニダ！」の認識がマジョリティで、自省や内省の概念ないし、おまけに、学習能力ないから、仕方がない。

• 29 名前:匿名 2023/01/27(金) ID:NTUzMDc3O

  このまま欧州のバカな主張な押し通されて、
  不自由と不便さを無理やり強制されそうではある。
  
  あいつら特亜と一緒に宇宙に飛び立って二度と帰って来ないでくれたら嬉しいのになあ

• 30 名前:匿名 2023/01/27(金) ID:NDgyNDMyM

  そもそもインフラ整備する金を他国に恵んでもらえない

• 31 名前:匿名 2023/01/27(金) ID:NDQ2NjgxM

  コリアンやチャイニーズはまーだEVなんかにこだわってるのか？
  遅れてるやつらだな(あえて鸚鵡返し)

• 32 名前:匿名 2023/01/27(金) ID:NDQ2NjgxM

  ※29
  それこそ無視すりゃいいだけの話でしかないからな
  政府や経団連がどんな約束を取り付けようがこっちは馬耳東風ってやつだ
  上に施策あれば下に対策あり、は本来は日本の言葉だからな

• 33 名前:あああ 2023/01/27(金) ID:NTc0MTgyO

  ※16
  電池を革新的にっていうのがヘビーなんよね。急速充電が超安定運用できて、それに対応した安全で大容量急速充電システムが十分な数あって、朝夕に集中するであろう充電を供給する発電量（＝発電所の新設）が用意できてはじめてEVが移動インフラの主役になるｗ
  
  遠いよなぁ（苦笑

• 34 名前:匿名 2023/01/27(金) ID:NTE5NDYxN

  ちょっと考えればわかることだろう。
  EVに適した用途というのもあるだろうが、今のところ極めてピーキーな乗り物だということを理解した上で買わないのが悪い。

• 35 名前:匿名 2023/01/27(金) ID:NjI2MjY1O

  立ち往生したEVに対応させられる救援業者や町工場こそいい迷惑
  ディーラーなりメーカーが引き取り修理を確約しないかぎり絶対買わない

• 36 名前:匿名 2023/01/27(金) ID:MjcyODkyO

  残念強国。

• 37 名前:匿名 2023/01/27(金) ID:NTA4NTQ4N

  そもそも空から満充電まで５分以上かかるようじゃ話しにならない
  長距離走ると待っているのが地獄の充電ループ
  ＥＶはママンが近所のスーパーに行く用途が関の山

• 38 名前:匿名 2023/01/27(金) ID:NTY1NDUwN

  これは韓国に限らず世界中の問題
  更に今の普及率程度なら充電場所の問題だけだが、さらに普及が進むと発電所や送電網等電気自体が足りなくなる
  世界はそう言う事を全く考えずに、無理にEVを進めているとしか思えない

• 39 名前:匿名 2023/01/27(金) ID:MTAwMDQ4N

  日本が新しい充電池研究してるからできるまで待って！

• 40 名前:匿名 2023/01/27(金) ID:OTE2Mzg4O

  一応国内も電気系の大手が充電インフラ拡充をいろいろ頑張ってるんだけど、利益化がなかなか難しいんだろねえ。
  NECはENEOSにインフラ売却して半分手を引いたようなもんだし。
  協業とは言ってるけど。

• 41 名前:匿名 2023/01/27(金) ID:NDgyNTEwN

  プラグインハイブリッドが、宜しいかと。
  ヨーロッパメーカーは、PHVを量産出来ないから、電気電気と言っているのかね。

• 42 名前:匿名 2023/01/27(金) ID:OTU1OTYyO

  充電スポットがどーのこーの言ってるけど家庭で充電しないと元は取らないぞ？
  200vの充電スポットで１時間やって走行距離は12km増えた。仮にリッター24kmの燃費のガソリン車だとだいたい半額の80円ぐらいで12km走れるが充電スポットでは120円掛かった。
  アホくさくてもう家でしか充電してない。

• 43 名前:匿名 2023/01/27(金) ID:NTQzMTE0N

  在日MKタクシーもどうするん？

• 44 名前:匿名 2023/01/27(金) ID:NTQ4MTQyN

  韓国人のやる事は何でもそうじゃん
  見てくれだけを気にして中身はスカスカ

• 45 名前:匿名 2023/01/27(金) ID:MjcyODgzM

  EV用に特別長い電気コード作ってコンセント挿しっぱなしで走れるようにすればええがな。

• 46 名前:匿名 2023/01/27(金) ID:NjgwOTM3M

  いくら大容量のバッテリーが開発されたって、要するにタンクがデカくなるだけだから、満充電時間伸びるだけであんまり意味ねぇんだわな。
  高圧か高電流で無理矢理押し込んで時間短縮するしか無いけど、液体30リットルチャージする時間には、どうやったって追いつけない。

• 47 名前:匿名 2023/01/28(土) ID:NTM4MjYyO

  走るカンオケ車と言われてる韓国の自動車だけど
  去年の年末に韓国の高速で起きた走行中の韓国EV車の
  何十台もの連続大爆発事故を知ってEV車の恐ろしさを再認識したよ。
  
  TVでもネットでも韓国系や韓国人は韓国の自動車を大絶賛して
  日本人だましや自画自賛の妄想に浸るけど米国じゃあ韓国車が
  ヤバ過ぎて米国保険協会から拒絶されてEVどころの話じゃないだろ。

• 48 名前:匿名 2023/01/28(土) ID:MTI5NDM2O

  電気自動車は今の軽自動車のような使われ方に適合しているのかもしれない。
  GSが近くにない場所に住んでいる人には便利だろうけど、高速道路で移動するような乗り物ではない。

• 49 名前:匿名 2023/01/28(土) ID:NTIxMDE3M

  どんな車にも向き不向きはあってどれを重視するかによって選択の幅が拡がるのはいいこと
  内燃機関は長距離から短距離までの多様なシチュエーションに対応できる柔軟さが売り、EVは短距離走行に特化すれば非常に強い
  
  そういえば極寒の北欧でEVが増えてるけどあれ大丈夫なの？

• 50 名前:匿名 2023/01/28(土) ID:NDk5MjgwN

  ※23
  「時代は水素だ」
  そして同じ展開へ＼(＾o＾)／

• 51 名前:匿名 2023/01/28(土) ID:NDYzMjI1M

  ※49
  それなら「ゴルフカートでいいや」って話にしかならない
  トップスピードも低いし軽いから重大な事故になりにくく、最悪免許すらいらない
  実際にアメリカの地方都市の中にはゴルフカートが縦横無尽に走る場所もあると聞く

• 52 名前:匿名 2023/01/28(土) ID:NTAwNzkyN

  御国の携帯電話で充電池がすぐに切れること知ってんじゃん。更には扱いを間違えば燃えることも。それを巨体にしただけなので考えればわかること。電気自動車は素人でも作れるから怖いどぉ～

• 53 名前:くまむし 2023/01/28(土) ID:NTQ2MTA3O

  この問題は尹大統領ではなくて、文元大統領の責任だと思う！

• 54 名前:匿名 2023/01/28(土) ID:NTM4Mjk1M

  そうなるに決まってるのに、買う前に気付けない辺りがマヌケだね
  ＥＶなんぞ勧める連中はこういうマヌケか、
  そうなると分かってて騙そうとする極悪人だけだからなあ

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