▲経済的収奪機関である旧東洋拓殖株式会社木浦支店(木浦近代歴史館2館)

「国権を強奪し朝鮮人の人権を剥奪した日帝強制占領期間の官公庁をとても大事にする組織はどこの国の国民ですか?」

『近代歴史文化空間』で選ばれた木浦（モクポ）地域の日帝時代建築物に対する断罪碑設置の可否をめぐり論議がおきている。

木浦は日本収奪残滓の屋根のない博物館と呼ばれる程、旧日本領事館、東洋拓殖株式会社、数百軒の積算家屋など日本残滓がそっくり保存されている。市はこの建物を象徴的な近代文化遺産として開発し全国的な観光商品にしている。

しかし、木浦市民の抵抗精神と日本収奪のつらい現場は無視されたまま観光資源だけが強調され市民の反発も買っている。これと関連、木浦文化連帯が旧木浦日本領事館(史跡 第289号)と旧東洋拓殖株式会社木浦支店(全羅南道記念物第174号)に日帝残滓断罪碑を設置計画推進中なので関心を集めている。

断罪碑の規模は横80センチ、縦63センチ、幅23センチの大きさだ。旧日本領事館には「国権を強奪して朝鮮人の人権を蹂躪した日帝植民統治の先鋒残滓物だ。」という文章が入る。

旧東洋拓殖株式会社には「経済独占と土地、資源の収奪を目的に日本がたてた植民地収奪先鋒残滓物だ。」と記載される。

また、二カ所どちらにも「断罪碑は親日行跡に対する歴史を正し、教育的活用のために市民の寄付で建設された。」で終わる。

これに対し文化財庁と全南道は断罪碑(文)の設置不許可の措置をした。文化財庁は先月22日「文化財保存と管理に影響を及ぼす恐れがあり、現状変更不可だ」として「断罪文および断罪碑は親日行為をした人物に対する反民族的、反歴史的行為を明確にして審判するもので、旧木浦日本領事館の建築物には内容と意味が合わず適合しない」と通知した。

全南道も先月「文化財き損の恐れがあって既存案内板に文面を挿入するなど既存施設を活用するのが妥当だ」と反対した。

チョン・テクォン木浦文化連帯共同代表は「文化財庁は反民族的反歴史的行為をした人物だけに断罪碑と断罪文の設置が可能だといって、全南道は文化財き損の憂慮でそれぞれ許さない方針は常識的にとうてい納得が行かない」と抗弁した。

チョン代表は「子孫に日本収奪の代表的な象徴物の前で日本残滓の歴史認識を鼓吹できるよう断罪碑設置のために積極的に協力しなければならない」と強調した。

木浦チェ・ジョンピル記者

ソース：ソウル新聞（韓国語）木浦（モクポ）、日帝強制占領期間官公庁に‘断罪碑’設置の有無置いて論議
http://www.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20210120500085

https://www.recordchina.co.jp/b868491-s0-c30-d0058.html

2021年1月20日、韓国で文学賞を総なめした男性に「盗作疑惑」が浮上し、物議を醸している。

韓国・MBNなどによると、18年に白馬文化賞を受賞した短編小説「ルーツ」の作者であるキム・ミンジョンさんは16日、自身のFacebookに「『ルーツ』の本文全体が盗用され、その人が20年になんと5つもの文学公募展で賞を受賞したことを情報提供によって知った」とし、「一節や段落を似せたパクリの域を超え、小説の最初から最後までをそのまま使うという明らかな盗作だ」と書き込んだ。また「『ルーツ』は白馬文化賞を受賞した作品であり、オンライン上に本文が掲載されている」とし、「これは文学賞に盗作、盗用を確認する最小限のガイドラインすらないということを意味している」と指摘した。

この書き込みがあった後、韓国のインターネット掲示板には同男性が小説だけでなく、新聞のコラムやインターネット上に掲載された他人の文書やアイデアを盗用して公募展で賞をもらっているとの内容の情報が書き込まれているという。

これについて文学界では「盗作や盗用の有無を厳しく調査しない風潮も問題だが、地方自治体や各種団体、インターネットメディア、地域紙などで検証されていない文学賞が乱発されていることも問題だ」との指摘が出ているという。

これを見た韓国のネットユーザーからは「バレないと本気で信じていたのか？」「丸ごと写した小説が賞を獲ったということも驚き」「盗作した人より、それに賞をあげた審査員の方にあきれる」「文学界の審査員らは全く本を読まず、調査もしないの？」「文学はこんなにも厳しいものなのか。2年前の受賞作品を提出しても誰にも気づかれないなんて。文学を評価する前にデータ技術を備えなければならないのか？コピペができるだけで作家になれる世の中…」など驚きや批判の声が相次いでいる。

その他「盗作作品が受賞したということは、事実上、盗作被害に遭った作家が2回受賞したということだよね。すごい。キム・ミンジョン作家に興味がわいた」との声も見られた。（翻訳・編集/堂本）

那覇空港での誤進入 “機長が指示を思い違い” 国の運輸安全委

おととし那覇空港で、韓国の旅客機が管制官の許可のないまま滑走路に侵入し、別の旅客機が着陸を途中でやめたトラブルで、国の運輸安全委員会は韓国の旅客機の機長が「滑走路の手前で待機」という指示を「滑走路に入って待機」と思い違いをしていたことなどが原因と考えられるとする調査報告書を公表しました。

おととし7月、那覇空港で、韓国のアシアナ航空の旅客機が、管制官の許可のないまま滑走路に進入し、別の旅客機が同じ滑走路に着陸しようとして着陸を途中でやめてやり直すトラブルがありました。

2つの旅客機の距離は3キロ余りまで近づいていて、国の運輸安全委員会は事故につながりかねない重大インシデントとして調査し、結果を公表しました。

それによりますとアシアナ航空の旅客機の機長は「滑走路手前で待機」という管制官の指示を「滑走路に入って待機」と思い違いをしていたということです。

また副操縦士は、別の作業をしていて気付かず、機長と副操縦士とで管制官の指示を互いに確認する社内規定で定めた手順を踏んでいなかったということです。

運輸安全委員会はこれらのことが原因と考えられると結論づけています。

アシアナ航空は、すでに再発防止策を講じたということです。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210121/k10012825491000.html