新型コロナウイルスによる事態でキャッシュフローが深刻な危機に直面している韓国GMの「労働リスク」が深まり、「第2の群山工場閉鎖」事態が起きるのではないかという危機感が高まっている。
過去6年間で3兆ウォン以上の赤字を出した韓国GMは、今年の販売減少で税金、公課金の納付も猶予を受けている状況だが、「違法派遣」など労働関連の訴訟40件余りの供託金として、現金2000億ウォン(約180億円)を裁判所に納めなければならない立場に置かれた。カハー・カゼム(Kaher Kazem)韓国GM社長は派遣勤労者保護法違反の疑いで起訴され、出国禁止措置が取られている。雇用労働部は最近、経営が悪化した韓国GMに対し、2018年に閉鎖された群山工場で働いていた下請け労働者148人の直接雇用も命じた。閉鎖した事業所で働いていた従業員を再び雇用しろというのは例がない。雇用労働部が2018年以降に直接雇用命令を下した下請け労働者は富平工場(797人)、昌原工場(774人)も含め1719人だ。さらに今年の賃金団体交渉で成果給2200万ウォン(1人当たり平均)を要求する労組は最近、組合員全員の投票でストライキを決議し、手続きを進めている。
「販売減少」「労働訴訟」「強硬な労組」という三重苦で満身創痍になった韓国GMは撤退も検討しているとされる。専門家は全体的難局に直面した根本原因は韓国の「硬直した雇用制度と慣行」だと指摘する。韓国GMは解雇が事実上不可能な硬直した労働法があるため、下請け法が認める「社内下請け」従業員を活用してきた。しかし、最近裁判所は「派遣労働者保護法」に基づき、生産工場の社内下請けの大半が本社の指示・監督を受ける違法派遣だという判決を下している。政府はそうした判決の流れを受け、経営難の企業に「下請け従業員を直接雇用しろ」という非現実的な命令を下している。
高麗大の朴志淳(パク・チスン)教授は「硬直した法論理で無条件で社内下請けを違法扱いする裁判所、企業の状況を考慮せずに盲目的に是正命令を下す政府、グローバル競争力に見合った法改正を全く行おうとしない国会も全て無責任だ」とし、「そうした韓国社会の慢性病が雇用減少という悪循環をもたらしている」と指摘した。
朝鮮日報日本語版 9/24(木) 10:00
https://news.yahoo.co.jp/articles/4a2afa64c0560881745ace97db066ba889713c88
そりゃ倒産撤退を選択するしかない。韓国に進出する企業は漏れなくこれ。
コリアだめだ
正規社員が非正規を養えばいいでしょ
半島の労働組合って、かなりキチってそうね。
>>6
現代の貴族、いや両班
>>126
そいや労組幹部は世襲制になったんだっけ。
まさに両班復活だわな
完全歩合制の営業職に回したら?
赤化を加速せよ
こんなんじゃ撤退もさせてもらえないのでは?
面白いからもっとやって欲しいね
GMもやる気なくなるな。
まあGMお疲れさんとしか
韓国に関わった以上同情はしないけどね
<#`Д´>「>>1 泣く子は一つ余計に餅を貰えるという韓国の諺を知らないニカ??
ごねる事は韓国社会では正義ニダーーーッ!!!(怒」
韓国人が大好きな中国企業ならこんなことにならないのに。(*´・ω・)(・ω・`*)ネー
もともとあった大宇自動車を金融危機の時引き受けただけで
GMはたいして金かけてないのよ
撤退してもせんでもダメージはあまりないので放置してる
国民車乗っ取られたスズキは大損だったが
⎛´・ω・`⎞双竜自動車の労使戦争がまた見たいです
>>23
手製の大砲にバリケードから長槍とホント楽しかったなぁ
トランプに頼め
宿主が死にそうなのに攻撃の手を緩めないところが素敵です…未来の危機を想像することができないのかな?
つまんねー車作ってもしょうがねーだろ
企業も組合もどっちも相手を食い物にしてやる気満々が行き過ぎて馬鹿すぎだが
日本の組合も御用組合を脱却してもっと経営者に圧力をかけないとだめだね
そもそも何で韓国に工場をを建てたのか疑問なんだが
>>49
上の人も書いてるが元々大宇自動車
事業としてはすでに破綻してるとみていいな
労組対策で下請けと派遣活用で倍返しで自爆してるし
これがコリアリスクというものだと世界に知らしめるために
気の毒だが韓国GMには犠牲になってもらおう
ノージャパンって言いながら日系工場撤退に反対
>>1
「韓国GMで生産した小型SUVが米国で大人気、米国で売れている同クラスの3分の1は韓国GM生産ニダ♪」って
ホルってたばかりなのに・・・・・(笑)
倒産させればいいじゃん
>>75
韓国人だぞw
GM本社までたかりに行くに決まってるじゃんw
企業に労働組合は必要だけど、韓国は権利ばかりで共存できない労働組合。
独立を勝ち取り、民主化も成し遂げたと自尊心を高める教育をされているからだ。
権力に抗い、正義を貫き、世の中を糾すという左派的な「正義」。
先鋭化していけば、正義の為に本末転倒な国へと向かう・・・
北朝鮮を見れば解るだろう。日本赤軍も理想国家と思っていた。
だが・・・
⎛´・ω・`⎞最大手のヒュンダイは流れの組み立て作業中にスマホで動画を観るのは従業員の権利だと言って認めさせて、
部品の組み付けがいいかげんになったとこを作業員が足で軽く押してハメコミして造ってる
こんな工場から出てきたクルマを日本で売ろうと宣伝してる
>下請け法が認める「社内下請け」従業員を活用してきた。しかし、最近裁判所は「派遣労働者保護法」に基づき、生産工場の社内下請けの大半が本社の指示・監督を受ける違法派遣だという判決を下している。政府はそうした判決の流れを受け、経営難の企業に「下請け従業員を直接雇用しろ」という非現実的な命令を下している。
毒饅頭かw
WRCでヒュンダイの成績が良い
前年のチャンピオンを引っ張ってきてるようだが
何があったんだろう?
>>85
ドイツのチームでドイツ製の車だろ
スタッフに韓国人が1人とか聞いたぞw
ヒュンダイが金出して丸抱えのドイツチーム
最初からそうだけど、熟成が進んだかな
まあ誤解の無いように言っとくと
常勝スバルも車は英国プロドライブ製と言って良いし、チームもヨーロッパのラリー屋が主体で、どこまで関わったかという話
もちろんSTIから部隊出向してるけどね
ラリーの現場はそういうもんだからなあ
>>85
昨今のWRCってブランドイメージを上げるだけの場所だから
ヒュンダイが強いといっても、こどもラジコン大会でスネ夫が大人のプロを雇って勝つようなもの
こんな事をしてるから企業が逃げ出してるんだろ、そのうち韓国内に企業は存在しなくなるんじゃ無いのか。
日本以上に保護された労働者が最終的にチキン屋になるのはなぜなんだ?
韓国は学級崩壊した教室みたいだな
リャンバンは労働しちゃいけないんだもんな 思想は継承されるニダ