1:ダサブビル(東京都) [ニダ]:2020/09/09(水) 08:06:14.96 ID:4sGF8Ly/0 BE:439992976-PLT(16000)


【レクサス独走、韓国車が止めた】自動車耐久品質調査 韓国「ジェネシス」1位に なぜ? どんなクルマ?

■自動車耐久品質調査でレクサス独走を止めた

JDパワーは米国で1969年に創業した市場調査会社である。自動車業界に関する調査から始まった会社だが、現在は様々な産業を対象としている。日本にも支社があり、日本市場における日本車を対象とした各種の調査を行っている。米国では自動車商品魅力度調査や初期品質調査、サービス満足度調査など多数の調査を行っている。今年2月公表の「自動車耐久品質調査2020」(JD Power US Vehicle Dependability Study SM(VDS))にて信じがたい異変が起きた。何と、1995年から2019年まで一度だけ2010年にポルシェにトップを譲った以外続いていたレクサスの1位が韓国車ブランドによって止まってしまったのだ。2020年の調査では北米で販売されている32のブランド、222車種、合計3万6555台が参加し、ブランドのトップに立ったのは、韓国の自動車メーカー、ヒュンダイの高級車ブランド「ジェネシス」であった。ジェネシスはかつてヒュンダイの中のひとつの車種だったが、2015年にプレミアムブランドとして独立を発表。いわばトヨタにおけるレクサスのような存在で2016年8月に投入されたジェネシスG80が最初の米国市場進出車である。米国の消費者評価メディア「コンシュマーレポート2018」では、「ベストブランド」の第1位を獲得し人気拡大。現在米国ではG70/G80/G90の3車種を展開している。

<つづく>

https://news.yahoo.co.jp/articles/4d621ea094a93a930ca2f4d656d1492823f7a229?page=1

 

2:ダサブビル(東京都) [ニダ]:2020/09/09(水) 08:06:22.51 ID:4sGF8Ly/0 BE:439992976-PLT(15000)


■何を対象に、誰が評価しているのか?

今回、ジェネシスが1位となった「自動車耐久品質調査」(米国)は30年以上の歴史がある。対象となるのは購入から3年が経過した車両で、2020年発表の調査は2017年モデル(多くが2016年夏~秋に発売されたクルマ)が対象となる。ブランドとしてのスコア評価は対象となるすべての車種の不具合値を平均した結果となる。

調査時期は2019年7~11月の4か月。対象車両100台のオーナーに対し、177項目について詳細な調査が行われた。スコアは◯◯PP100という形で出るが、◯◯の数字が小さいほど優秀で不具合などの問題が少ない車であることを表している。なお、2020年はレクサスESが史上最高の高評価となる「52 PP100」を獲得した。車種としてはレクサスESがダントツだったがブランドとしてはジェネシスがトップに立ったということだ。

■ 他のカテゴリーで上位の日本車は?

参考までに他のカテゴリーで上位の日本車を見てみよう。

スモール:1位ホンダ・フィット
ミドルサイズ:3位トヨタ・カムリ
コンパクト:1位日産リーフ/3位トヨタ・カローラ
コンパクトスポーツ:1位マツダMX-5ミアータ(ロードスター)
ラージ:1位トヨタ・アヴァロン
コンパクトプレミアム:1位レクサスES/3位レクサスIS

トヨタ自動車はSUVやピックアップトラックのカテゴリーでも優秀な結果をおさめている。レクサスGX(SUV)、トヨタ4ランナー(SUV)、トヨタ・シエナ(ミニバン)、トヨタ・タンドラ(ピックアップトラック)の各車種がセグメント1位の評価を獲得している。

 

3:ダサブビル(東京都) [ニダ]:2020/09/09(水) 08:06:28.04 ID:4sGF8Ly/0 BE:439992976-PLT(15000)


■ジェネシスが1位になったからくりは

今回の「自動車耐久品質調査」では1位がジェネシス(89)、2位がレクサス(100)という結果になった。
この結果を見た時、筆者は軽い、いや、かなりの衝撃を受けた。
「ジェネシスはレクサスよりも不具合が少なく、優秀なのか!?」
「いきなり1位ってどういうこと? 2019年にはブランド名すらなかったのに?」
アメリカのJDパワー本社に理由を聞いてみることにした。
回答するのはJDパワー米国本社のジーノ・エフラー氏だ。

「2019年において、ジェネシスブランドは3年経過したモデルが存在していなかったため、VDS調査の対象となるモデルがありませんでした」
「2020年調査では販売されてから3年以上のモデルがあったため調査対象となりジェネシスが最高ランクにランクインしました」
「なお、ジェネシスは、2018年モデルではG80という1モデルしなく、これが非常に高評価でした。対してレクサスは10以上の異なるモデルを販売しています」

つまり……ジェネシスブランドは2016年8月に立ち上がった高級車ブランドで、今回の調査対象(販売から3年以上)となったのはジェネシスG80一車種しかなかった、ということなのである。


■ジェネシスG80、3月にフル刷新

<省略>




<おわり>

 

130:アメナメビル(東京都) [GB]:2020/09/09(水) 09:29:37.94 ID:b2N+8XS50

>>3
そもそも、良く読むとジェネシスというブランドのG80という一車種のみの評価 89PP100をもってして、ジェネシスというブランドの車全てが優秀であるかのような評価が既におかしいんだよね。

まともな評価をしようとすれば、評価対象車が一定の基準まで増えるまでは評価対象外などの、公平に評価される仕組みを作るんだが、JDPOWERの調査はどれもこんな感じでどんぶり勘定。

しかもユーザーの評価って、安いから壊れても良い
好きな国のブランドだから愛国心で黙っておくにだ
高い車だから細かいけど不満言っとこう

が普通に起こるので客観評価とも呼べない。


6:オセルタミビルリン(愛知県) [US]:2020/09/09(水) 08:09:17.68 ID:XYpBY7NN0


いい条件が揃ったんだな
まあ、いいや

 

17:ピマリシン(東京都) [US]:2020/09/09(水) 08:12:47.38 ID:Z1AJliEJ0


※そもそもJDパワーはユーザーアンケです
耐久基準のある評価ではなく「主観評価」です
主観評価と韓国と言ったらもうわかるだろ

 

128:エルビテグラビル(北海道) [CA]:2020/09/09(水) 09:26:01.02 ID:nBGd5EsN0

>>17
K゛-POPの再生数と同じ
朝鮮人による水増し


156:イノシンプラノベクス(愛知県) [US]:2020/09/09(水) 09:58:15.81 ID:6+Vc99rF0

>>17
販売台数より高評価数のほうが多かったりするんだろ


253:ペンシクロビル(北海道) [US]:2020/09/09(水) 13:07:43.41 ID:bLrnbW1b0

>>17
ええー耐久テストで判断しろよ


21:ピマリシン(東京都) [US]:2020/09/09(水) 08:13:52.44 ID:Z1AJliEJ0


ちなみにJDパワーのアンケは不具合報告数(ユーザーが不具合と感じたとした数)で順位を決めるため、
車種が低いほど「不具合報告数が少ない」になります

 

25:ペンシクロビル(茨城県) [FI]:2020/09/09(水) 08:14:34.56 ID:UKTp76bn0


日本国内でなら全てランク外だったとしてもほぼ影響無いだろうけど、海外だとどのくらい影響あるんかなぁ

 

30:アバカビル(愛知県) [US]:2020/09/09(水) 08:17:02.48 ID:TIgeXxd50


1台しか売れてなくてその1台の持ち主が3年間故障しませんでしたって言えば100点満点てこと?

 

61:バルガンシクロビル(光) [JP]:2020/09/09(水) 08:34:40.14 ID:gT7bjPgv0

>>30
そうなる
販売先が関係者やマーケティング関係者だったら、
いきなり一位に躍り出るのも簡単


229:ホスアンプレナビルカルシウム(宮城県) [ニダ]:2020/09/09(水) 11:27:37.18 ID:CPKcg4Lm0

>>30
>対象車両100台のオーナーに対し

1車種当たり100人は用意しなきゃだから
車種少ないうちに工作したかもな


32:ピマリシン(東京都) [US]:2020/09/09(水) 08:17:25.00 ID:Z1AJliEJ0


JDパワーの「不具合」とは実際の故障による不具合だけではなく、「仕様が気に入らない」が不具合になるので、非常に主観的なものになります

 

35:バラシクロビル(光) [ニダ]:2020/09/09(水) 08:18:42.42 ID:ZsdiVhHl0


レクサスブランドモデルは複数あってすべてが最高品質な訳じゃないけど
ジェネシスブランドは1つしかモデルなくてその品質が高かった
そんでブランドとしての平均はジェネシスが上回ったって理解でオーケー?

 

42:ピマリシン(東京都) [US]:2020/09/09(水) 08:21:01.09 ID:Z1AJliEJ0

>>35
違う
ユーザーが不具合とした数で順位決めるだけだから車種が少ないほど件数が少なくなるし、
そもそもJDパワーに品質基準などというものはなくユーザーの主観評価である


34:ホスアンプレナビルカルシウム(茸) [GB]:2020/09/09(水) 08:18:26.01 ID:IYJZMc+w0


モンドセレクションみたいなもんだろ?

 

40:アデホビル(東京都) [ニダ]:2020/09/09(水) 08:20:08.52 ID:T8yfE5TT0


今年のマンガ大賞は鬼滅でもワンピースでもなく100日後に死ぬワニです
って感じ?

 

44:ソホスブビル(愛知県) [JP]:2020/09/09(水) 08:22:00.17 ID://0vNVJb0


コレが例えばフォードの車ならレクサスに負けじと頑張ったのかな?と思うけどな
ヒュンダイなら在米韓国人がディーラーからの袖の下で高評価ねつ造したんだろうな と思うわな

 

45:エンテカビル(SB-Android) [US]:2020/09/09(水) 08:22:36.57 ID:bKNfkXju0


これって車雑誌の読者投票レベルのもんじゃないの?

 

51:メシル酸ネルフィナビル(新日本) [ヌコ]:2020/09/09(水) 08:24:48.47 ID:QMChK1+t0


車種が少ないとランキング上位になるなら順位付けがおかしいだろ

 

57:ビダラビン(茸) [CN]:2020/09/09(水) 08:32:13.07 ID:HmDx3iq50


ささすが韓国!これでジェネシスユーザーがたくさん増えるだろうな!
ハイプライストヨタなんかより評価がたかくて当たり前ニダ!

 

59:バラシクロビル(福岡県) [US]:2020/09/09(水) 08:33:39.96 ID:HRJBopMw0


JDパワーって韓国車はいつも初期品質だけ上位
確か3ヶ月位か貧乏人が新車買って舞い上がっている時期だから信頼性無い
長期になると名前見ないし

 

64:アデホビル(光) [ヌコ]:2020/09/09(水) 08:36:06.52 ID:6wNVZ6O60


こんな事したら、その調査の信憑性や信頼性が一気に無くなるじゃないか

 

68:ダクラタスビル(静岡県) [US]:2020/09/09(水) 08:37:29.40 ID:X6TEfvtX0


乗らないで置いて不具合はありせんでした、と言えばOKってこと?

 

84:ピマリシン(東京都) [US]:2020/09/09(水) 08:45:50.95 ID:Z1AJliEJ0


そもそも耐久品質調査という呼称すら、まるで耐久性を調査したかのように思えるが、
実際は単にユーザーの不具合報告件数(品質や耐久性と関係ないものも含む)で順位付けしてるだけ

 

87:イノシンプラノベクス(ジパング) [GB]:2020/09/09(水) 08:48:08.57 ID:sbOX8Ya/0


ジェネシスwww
燃費サギでシャフト折れて燃える車が何をwww

 

119:パリビズマブ(広島県) [US]:2020/09/09(水) 09:19:31.99 ID:RF/q8Svd0


客観的評価じゃなくてユーザー評価なのか

お察しだわ

 

120:アメナメビル(東京都) [GB]:2020/09/09(水) 09:21:02.91 ID:b2N+8XS50


>>1
こういうの皆盲目的に信用しちゃうけど、JDPOWERってランキング自体がいつもおかしいし説明を聞いてもおかしいんだよね。

そもそも、頼まれてもいないのに勝手に色々なランキングを発表する会社って、
何が収入源かを考えれば、そこまで信用できる話じゃないことは自明。

 

147:ホスアンプレナビルカルシウム(コロン諸島) [ニダ]:2020/09/09(水) 09:45:48.78 ID:tGU5oCXjO


アメリカでは韓国内での販売価格の6割以下の値段で売ってるんだから……
アメリカでは底辺でも買える価格帯の一応アッパーミドル車種
初めてアッパーミドル車種を購入した底辺たちの評価が高いのは当たり前

評価を狙いにいったのではなくダンピング販売の副産物として
評価がついてきたのかと思う

 

154:イスラトラビル(宮城県) [US]:2020/09/09(水) 09:56:57.73 ID:2z+qA5Yl0


不具合だと認めなければ不具合には当たらないからな
ましてやシェアも台数もわずかな車なんて、不具合の絶対数も少なくなる