1:動物園φ ★:2021/08/23(月) 16:51:52.03 ID:CAP_USER


VW電気自動車ID.3が火災で全焼…LGがバッテリー供給
? 中央日報/中央日報日本語版2021.08.23 13:54

https://japanese.joins.com/upload/images/2021/08/20210823135219-1.jpg

フォルクスワーゲンの小型電気自動車ID.3で火災が発生し、全焼したことが確認された。電気自動車専門メディアのインサイドイブEVsによると、ID.3の火災は14日(現地時間)にオランダのフローニンゲンで発生した。

IDは充電を終えた状態だった。運転手は3歳の子どもを乗せて座席に座った状態で、後輪の方から出ている煙を確認した。運転手と子どもはすぐに車から出て人命被害はなかったが、車両は全焼した。フォルクスワーゲンは火災事故に関する独自の調査に着手した。

フォルクスワーゲンのID.3とID.4に搭載されているリチウムイオンバッテリーはLGエナジーソリューションが供給した。インサイドEVsは「フォルクスワーゲンID.3のその他の火災事故はまだ確認されていない」とし「ID.3の最初の火災である可能性が高い」と伝えた。ID.3は昨年の発売直後に部品問題でリコールを実施するなど販売の過程が順調でなかった。

国内外の量産車企業は電気自動車の火災のため頭を悩ませている。ゼネラルモーターズ(GM)はシボレーボルトEVのリコールを発表した。リコール対象車だけで14万台を超える。現代車も7万台以上のコナ電気自動車のバッテリーリコールを進めている。世界最大の電気自動車市場の中国でも電気自動車の火災が続いている。フォルクスワーゲンも今回の火災原因調査でリコールを実施する可能性を排除できない。

専門家らは電気自動車の火災を内燃機関から電気自動車に転換する過渡期の事故と解釈している。産業研究院のチョ・チョル研究委員は「現在市場に出ている電気自動車の大半は内燃機関の車を基盤にバッテリーとモーターを搭載して生産したモデル」とし「専用プラットホームを適用した電気自動車の販売が増え、試行錯誤を繰り返せば、火災事故は減っていくだろう」と話した。

https://japanese.joins.com/JArticle/282175?servcode=300&sectcode=300

 

4:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/08/23(月) 16:53:55.11 ID:ioZYYb8f


車が燃えてんねんでっ!

 

8:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/08/23(月) 16:54:41.08 ID:ET1jigt+


試行錯誤は開発段階でやっとけよ。

 

11:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/08/23(月) 16:54:51.59 ID:wu3K8L3R


あと10年で爆発しなくなるのかよ

 

13:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/08/23(月) 16:54:58.94 ID:wLuWv/cE


GMにつづいてか。賠償がえらいことになりそうだな

 

101:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/08/23(月) 17:08:14.22 ID:djTUs+8t

>>13
それだけではなく、こんなに炎上を続けて、それでも今後も
LGバッテリーを買う顧客があるのか?
またEUは、LGバッテリーを切ったらEV化目標を達成できるのか?

トヨタ大勝利にならなきゃよいけど。

668:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/08/23(月) 19:15:53.55 ID:6MUoTgOU

>>101
そもそも欧州のEV推進は
トヨタのHVに太刀打ちできなかったからだし

16:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/08/23(月) 16:55:21.70 ID:kuAeMSUD


GMに続いてVW

 

17:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/08/23(月) 16:55:47.99 ID:QZiSeRWX


こりゃ、死人が出るのも時間の問題だな。

 

23:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/08/23(月) 16:56:54.22 ID:N8x1uiIa


欧米はEVに全振りして大丈夫か

 

52:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/08/23(月) 17:02:19.50 ID:dMrOXO8T

>>23
日本のハイブリッド憎しで自社保有技術も無いのにEVに全振りするもんだから、こうなる。
プジョーかどこかのエンジニアが、出来る訳ないとインタビューで嘆いてたぞ。

27:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/08/23(月) 16:57:43.25 ID:033aCIb5


パナソニックの判断は正しかったね。
EVは生産能力あげてもリコールリスク高すぎる。
リコール補償を政府がしないとEVは進まない。それくらい糞。

 

31:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/08/23(月) 16:58:00.86 ID:wu3K8L3R


>専門家らは電気自動車の火災を内燃機関から電気自動車に転換する過渡期の事故と解釈している。
まあ言いたいことはわからなくもないんだけど
市販車で実験すんなよと

 

33:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/08/23(月) 16:58:53.75 ID:JQoEXuLW


>試行錯誤を繰り返せば、火災事故は減っていくだろう

はい?
なぜその段階で売るんだよ

 

36:大有絶 ◆moSD0iQ3To :2021/08/23(月) 16:59:29.55 ID:Jr3ezrdv


>専門家らは電気自動車の火災を内燃機関から電気自動車に転換する過渡期の事故と解釈している。
>産業研究院のチョ・チョル研究委員は「現在市場に出ている電気自動車の大半は内燃機関の車を基盤にバッテリーとモーターを搭載して生産したモデル」とし
>「専用プラットホームを適用した電気自動車の販売が増え、試行錯誤を繰り返せば、火災事故は減っていくだろう」と話した。

いや。
火災が出たら駄目でしょう。
売り物で消費者を勝手に実験に付き合わせてるような口ぶりは非常識極まる。
そんなお試し感覚で韓国はあちこちにバッテリーを金取って納品してるんですか?

 

57:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/08/23(月) 17:03:19.67 ID:033aCIb5


火災と価格と利便性がネック。

いくら世界が推奨しても消費者が買うかよ。

 

61:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/08/23(月) 17:03:44.02 ID:n0j19EXg


どういう欠陥なんだろう

 

172:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/08/23(月) 17:19:20.43 ID:c0kOXLc+

>>61
スマホの過負荷時の回路をでっかくしてるだけじゃね?

64:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/08/23(月) 17:04:28.60 ID:w2y3BcAv


GMだけでなく、こっちもか
多分無視して逃げるんだろうな
「信用」の概念がないから

 

66:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/08/23(月) 17:04:34.20 ID:Pup+cqu6


LGのバッテリー積んでる車はもれなく爆発のリスクあるな

 

76:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/08/23(月) 17:05:50.99 ID:lu6YLzlI

>>66
EVに動く爆弾のイメージが定着するまで原因不明の爆発繰り返していくんだろうな

72:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/08/23(月) 17:05:18.72 ID:SQRHH0sV


トヨタがEV嫌いな理由がこれだろ

 

81:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/08/23(月) 17:06:22.37 ID:nPfCyk1r


LG電子化学がバッテリー供給してる自動車メーカー

現代自動車・・・供給したバッテリーが爆発。今年3月に1000億円の賠償命令
GM・・・供給したバッテリーが爆発。リコールすることになりLG電子化学に1800億円の損害賠償請求中
VW・・・VWの顔とも言うべき主力商品のフォルクスワーゲンのEVが爆発。VWブチギレ
テスラ・・・LG電子化学が1番力を入れてる取引企業。今のところ問題なし

 

98:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/08/23(月) 17:07:38.80 ID:19blsp0y

>>81
> テスラ・・・LG電子化学が1番力を入れてる取引企業。今のところ問題なし

問題なし?w

521:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/08/23(月) 18:20:53.88 ID:F0G2GGDG

>>81
テスラ新型が炎上、発火か 米運輸当局が調査
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01162/00129/

88:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/08/23(月) 17:06:53.68 ID:Qfk3d+kL


へえ市場で試行錯誤するんだ

 

97:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/08/23(月) 17:07:36.32 ID:OjaAi1GQ


リチウムの炎色反応がきれい…と思ったら全焼で普通の炎だった

 

115:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/08/23(月) 17:10:39.46 ID:7emUPfh4


燃えるEVのLGバッテリー
ディーゼルに続いてEVも終わりか
欧州はまた知らないふりするんかねぇ

 

129:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/08/23(月) 17:13:07.33 ID:hqZ8sKd9

>>115
EUには環境税と炭素排出権ビジネスがあるから!!
これでモノ作ってる企業からカネ巻き上げて左うちわで高みの見物予定だから!!

189:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/08/23(月) 17:20:20.81 ID:OqllOOj2

>>129
ちなみに2016年頃にディーゼルでやらかして
時代はEVだ!と宣言したけどインフラ諸々に無理があると
早々に悟って48Vハイブリッドで優位性だそうとしたけど
技術的に日本に全く勝てなくて最終的に今の
お得意のルールで縛る方式で攻めてるってのが流れだね。
これで炎上騒ぎが増えてったときにどう言い訳するのやら。

167:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/08/23(月) 17:18:38.95 ID:A7LesIvT


水素を選んだトヨタはやっぱりすげえ

 

186:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/08/23(月) 17:20:14.37 ID:qynrRB8X


>試行錯誤を繰り返せば、火災事故は減っていくだろう
( ゚д゚)・・・は?

 

188:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/08/23(月) 17:20:19.36 ID:i0bB5glD


専用プラットホームなどという、筐体の問題ではなくて、バッテリ自身の信頼性の問題だろ。
LGだけで閉じてる問題。

 

225:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/08/23(月) 17:26:00.16 ID:0FM468rQ


LGはスマホも撤退したしなんかお先真っ暗だな