1:動物園φ ★:2021/07/06(火) 13:57:22.01 ID:CAP_USER


中国 1月~5月の乗用車販売台数

日本車 187.53万台(前年同期比+29.8%) シェア22.3%

韓国車 22.77万台(前年同期比-8.5%) シェア2.7%

https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/automotive-sales-in-china-by-month

 

2:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/07/06(火) 13:58:29.79 ID:zXJz0yV+


東南アジアやインドでは韓国車が圧勝だよね

 

10:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/07/06(火) 14:01:16.88 ID:D1NKO4R9

>>2
タイでもインドネシアでも、日本車のシェアは90%前後

13:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/07/06(火) 14:02:36.89 ID:R4E0qEWV

>>2
>インド
現代と起亜を合わせたら工場が止まったスズキより販売台数が少し上というだけで、
相変わらず販売台数は日本車>>>韓国車

>ベトナム
現代と起亜を合わせたら販売台数がトヨタより少し上というだけで、
相変わらず販売台数は日本車>>>韓国車

16:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/07/06(火) 14:03:59.35 ID:D1NKO4R9

>>2
インド
2020年度の主要メーカー別乗用車国内販売台数(単位:台、%)(△はマイナス値)
https://www.jetro.go.jp/biz/areareports/2021/1ce9bdce5c69be96.html

メーカー 2019年度 2020年度 増減率
マルチ・スズキ 1,414,346 1,293,840 △ 8.5
現代 485,309 471,535 △ 2.8
タタ・モーターズ 138,238 224,109 62.1
マヒンドラ&マヒンドラ 186,942 157,215 △ 15.9
トヨタ・キルロスカ 114,081 93,124 △ 18.4
ホンダ 101,955 82,074 △ 19.5
ルノー 89,534 92,268 3.1
起亜自動車 84,904 155,686 83.4

36:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/07/06(火) 14:13:44.26 ID:ynTOf6Uy

>>2
工場止めて酸素提供したスズキは人気が上がった。
無視してクルマ作り続けたキアにブーイング

9:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/07/06(火) 14:01:12.62 ID:AYX+ZLm0


東南アジアで人気なんだろw
中国で減っても平気だろw
それがダメでもまだまだアフリカとかあるだろ。

 

14:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/07/06(火) 14:03:05.36 ID:b/24ZJRg


韓国あれだけ中国に日和ってこの仕打ち
日本は韓国との接し方を間違えてたわな

 

15:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/07/06(火) 14:03:33.70 ID:EGRJDSbi


日本市場の自動車販売台数はだいたい500万台。中国での
日本車の販売が5ヶ月で187.53万台か。

 

18:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/07/06(火) 14:05:04.89 ID:KAIkZHH0


中国はEV覇権のためには何でもすると思われる

ガソリン車はもはや眼中にない

 

100:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/07/06(火) 15:10:47.49 ID:A4rnp2rO

>>18
中国がEVに傾注するのは賛成。
国内に爆発可燃物の蓄積になる
国中いたるところに爆発物が

128:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/07/06(火) 16:28:44.34 ID:daIKgKGs

>>100
EVだから爆発しないってのは甘い。
発火事故が多発してうまくいってないらしいよ。
夜に駐車場で充電中のEVから発火して駐車場のほかのクルマも
巻き込んじゃって駐車場ごと全焼してるらしい。

21:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/07/06(火) 14:05:44.07 ID:UAwviu6r


いつもストライキやってるようなイメージの現代自動車労組さん、実は一部の
ラインでのみストやってたのが報じられて年がら年中ストイメージがありますが、
何と近いうちに2年半ぶりとなる大規模ストが準備されてるそうです

 

24:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/07/06(火) 14:06:48.90 ID:tGzh6TzK


タダで貰っても絶対乗らん
売っても日本じゃ値段付かないだろうな

 

25:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/07/06(火) 14:07:01.15 ID:S2nqG/9N


東南アジアの貧乏人が韓国車を買えるようになってきた
中国人は貧乏人すら韓国車は買わなくなってきた

要点はこの2点ですね

 

32:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/07/06(火) 14:11:12.20 ID:q8foVo6s

>>25
中国でマイカーを持つには結構金掛かるんだよ。
大都市部だと、ナンバーもらうのに日本円で100万以上というのもザラ。
中流層以上で十分な可処分所得がないと買えない。

28:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/07/06(火) 14:08:50.83 ID:o6eUq1Us


50万円の
中華EVに負けたな、こりゃ

 

31:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/07/06(火) 14:10:23.70 ID:sk0n6StN


そういや前にヒュンダイが日本進出とかいう記事見たけど
その後さっぱり音沙汰なくなったなw

 

43:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/07/06(火) 14:17:48.34 ID:GJDriqD3

>>31
冗談抜きで日本じゃ買う人居ないでしょ
見てくればかり今風にデコレーションし、あとは今時のデジタルが組み込まれているだけ
質や味はといった肝心の中身は20年前の日本車で、
組付交差も甘くアメ車やアフリカ生産ドイツ車とどっこいどっこい

68:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/07/06(火) 14:33:30.40 ID:8FwsJEvG

>>31
韓国車はメインターゲットが購買力の低い途上国や貧乏人
なので公共交通の発達した日本は最悪の市場
なぜなら日本車すら買えないレベルの貧困層はそもそも車など持たんから

35:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/07/06(火) 14:12:55.21 ID:QowrJ7IE


支那に技術で追いつかれたら価格競争できなくなることぐらい前から言われていただろ
ローエンドは支那、ハイエンドは日本で朝鮮車は排除される運命なのさ

 

52:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/07/06(火) 14:22:44.59 ID:QmLsJkDg


車から出火して家が全焼とかしたら
自動車保険で賄えるんかな

 

60:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/07/06(火) 14:26:52.92 ID:yWJes2E1


中国車に食われることは大方が予想してた

 

69:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/07/06(火) 14:34:09.07 ID:AkHnoaiS


試しに買ってみたけど使い物にならないから廃れていった
韓国製品なんてそんなもんでしょ

 

78:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/07/06(火) 14:43:04.39 ID:GJDriqD3

>>69
安さにつられて当時ソナタを買い込んだ個タクのおっちゃんたちが可哀想だよね
あまりの故障の多さに30万km走行経たず処分したオーナーも多いと直接ドライバーから話聞いた
エンジン・トランスミッション・補器類と、ありとあらゆるものが故障し交換の雨嵐
普通国産個タクなら40~45万kmは走り、その後売りに出す
これでも国産ベースなら二束三文ながら引き取り手がまだある世界
ちな個タクで30万km走行とは個人の10万km走行と同意義

77:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/07/06(火) 14:42:16.01 ID:YBgm5liP


リピーターを安定して獲得するくらいのクオリティーには達していないという事なんだろうね

 

89:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/07/06(火) 14:53:55.47 ID:914j79ZL


韓国車って個性がないからなあ、それでないといけない理由がない
かつては日本車もそう言われてたが、レースや性能、品質で個性を身に付けた
その路線をパクってるけど、結果的にうまく行ってないしな

 

95:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/07/06(火) 14:59:53.09 ID:AkHnoaiS


EV車はまだバッテリーと充電システムが完成していない未完成品なんだよね
中韓は後発でしか製造できないのよ
日米欧が軌道に乗せてからじゃないとまともなEV車は作れないよ

 

106:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/07/06(火) 15:18:00.88 ID:Rcqk50HZ


東南アジアで勝ったと言っても トヨタVSヒュンダイ限定だから
日本車と韓国車の販売総数を比較すると日本車が勝っている

 

111:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/07/06(火) 15:23:38.50 ID:Pdb78689


日本で韓国車を見たことは一度もないわ

 

114:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/07/06(火) 15:32:06.43 ID:GJDriqD3

>>111
ユニバースというヒュンダイの韓国製バスは日本でもかなり走っている
走っている乗用車については5年前でほぼ絶滅した
2005~2010年あたりまでの当時、とにかく値段が安かったので個タクのおっちゃんが買いまくった
都内であれば誰でも一度は現代タクシーを見た事あるくらいは走っていた

115:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/07/06(火) 15:37:24.73 ID:q8foVo6s

>>114
割と地域が限られたのか、葛西臨海公園駅前の
客待ちタクシーがヒュンダイ車だらけだったのを覚えてる。
室内空間は広かったけど、エンジンが非力すぎてうるさかったw
サスはふにゃふにゃw

129:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/07/06(火) 16:31:22.43 ID:px/y3GaM


そもそもあれだけメンツにこだわる中国人が韓国車選ぶなんてあり得ないだろ
メンツにこだわらない日本人ですら韓国車なんてメンツが立たないのに

 

136:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/07/06(火) 16:52:26.54 ID:cVIu9KAQ


ベトナムで日本車のシェアを上回ったとかホルホルしていたけど
肝心の米中では日本車にボロ負けなんだよなw