1:昆虫図鑑 ★:2021/06/30(水) 08:08:15.43 ID:CAP_USER


韓国の現代自動車グループは販売台数で世界5位の規模を誇るメーカーだ。米国や欧州でも韓国車は多く販売されており、中国市場でも一時期はかなり健闘していたが、最近の中国市場では苦戦を強いられており、販売台数が急激に減少している。

 2020年の中国自動車市場における韓国車の販売台数は前年比30%減と急落し、シェアも3.5%まで低下した。中国の動画サイト西瓜視頻はこのほど、一時期は飛ぶ鳥を落とす勢いだった韓国車が中国で販売台数を減らしている理由について考察する動画を配信した。

 配信者の中国人男性は、ヒュンダイのディーラーで展示されている何台かの新車を撮影しながら紹介している。例えば、ヒュンダイのツーソン(ix35)について、配信者は個人の感想としながらも「外観のデザイン」に問題があると評している。以前のモデルは格好よかったが、モデルチェンジするたびに外観が悪くなり、「改悪」が続いていると強調した。

 それだけでなく、内装デザインも中国人の好みではないと主張し、やはり「モデルチェンジ前の方が良かった」と述べている。あまりにもシンプル過ぎると感じたそうだ。ヒュンダイはエンジンもトランスミッションも自前というのは素晴らしく、日本やドイツなど他社の同様のモデルと比べると値段は安いので「コストパフォーマンスは抜群」だそうだが、とにかく「中も外もデザインがイケてない」と辛口だ。
 
 コメント欄を見ると韓国車に対する評価は決して悪くないようで「韓国車のコスパは確かに高い」、「韓国車は安定性がある。馬力にやや難があるだけ」などのコメントが寄せられた。だが、外観については配信者に同意する意見も多く、「韓国車はコスパが高いのに、ここ数年はデザインがとてもではないが受け入れられない」とのコメントがあった。中国人の審美眼はなかなか独特であり、豪華で豪勢なデザインを好む傾向がある。デザイン以外は評価が高いようなので、デザインを改善できれば再び販売台数を伸ばすことができるのかもしれない。(編集担当:村山健二)


http://news.searchina.net/id/1700354?page=1

 

2:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/06/30(水) 08:09:51.93 ID:5q2A9FY0


トヨタ買えるようになっただけ

 

6:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/06/30(水) 08:14:19.25 ID:E2igfbJa


ちょっと前は「韓国車のスタイリングが世界を席巻している~」みたいな論調だったような

 

8:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/06/30(水) 08:16:35.59 ID:S4LRg2Me


>「韓国車のコスパは確かに高い」

トヨタの中古でええやん

 

10:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/06/30(水) 08:18:16.38 ID:ey3xY4jy


>>1
一番の問題はエンジンだよ
あいつらいまだにろくにエンジン作れないから

 

11:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/06/30(水) 08:18:35.97 ID:3ZGEyXRz


>「韓国車のコスパは確かに高い」
中古の値下がり率も半端ない。
日本車は中古でも下がらんが。

 

12:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/06/30(水) 08:19:26.24 ID:q9E6PQyF


もっともらしい記事に仕立てているけど、元々は韓国のTHAAD配備の報復で
中共が不買やら旅行規制をかけたのが原因じゃないの?

 

13:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/06/30(水) 08:20:13.89 ID:2WCqJCa1


ダンピングしてるからな。中国人が安く買えるのは韓国人のおかげ
同じ車でも韓国だと300万、日本だと220万、アメリカだと180万で買えるらしい
ま、ヒュンダイが日本から撤退する前の話だけど

 

14:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/06/30(水) 08:21:02.82 ID:RAHLNoiI


飾り物ならいいけど自動車って実用品だよな
なにを持ってコスパって言ってるんだか
初期費用って事か?
トータルしたらコスパが一番悪いのは韓国車だろう

 

16:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/06/30(水) 08:22:13.29 ID:q9E6PQyF


長い目で見れば韓国車ってコストは高くつくしパフォーマンスもバレてくるんだもの
中国の消費者だって馬鹿じゃないだろ

 

18:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/06/30(水) 08:22:56.73 ID:RAHLNoiI

>>16
長い目って言っても3年5年ってスパンじゃねw

22:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/06/30(水) 08:26:10.93 ID:cNtgkN3W


>>1
中身も大して変わらんのに デザインまで中国好みにしたら
中国車との違いが無くなるだけだろう  ・・今と同じか w

 

23:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/06/30(水) 08:26:34.00 ID:RAHLNoiI


日本の技術が入ってる時は支那車より良かったってだけじゃねw

 

25:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/06/30(水) 08:29:51.86 ID:hy6nQ9ql


デザインだけで30%も売上落ちるか?

 

30:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/06/30(水) 08:35:14.36 ID:q9E6PQyF


この記事やたらデザイン性について固執して書いてるけど...それだけかい?

 

35:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/06/30(水) 08:42:45.63 ID:fWCR2em3


性能なら日本車ドイツ車、安さなら中国車
韓国車はどっちも中途半端って言われてたと思うけど…デザイン?

 

38:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/06/30(水) 08:46:19.12 ID:rt84KRcD


ドイツ車なんか支那でしか売れないからデザインがどんどん支那人好みになって
BMWのグリルなんて滅茶苦茶になってる、支那人の好みに合わせる必要はない

 

46:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/06/30(水) 09:09:29.53 ID:PvPzXnNP


ミサイル置いたから罰で村八されてたら無理して買う必要もないかなって気付かれた

 

47:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/06/30(水) 09:17:55.63 ID:PgfP59BM


コスパ勝負なら自国産でいいんだよな中国は
そりゃ売れませんわ

 

51:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/06/30(水) 09:28:40.85 ID:y3XRhWbs


デザインなんてその時々その国の空気だから韓国がシナに見下されている今を反映していて悪いとなる。
性能についてコメント無いのは
日本>欧米>韓国>シナの差異は歴然として居るからか。

 

52:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/06/30(水) 09:30:13.31 ID:GVpXXHc3


何度も言ってるが何度でも言ってやる
韓国の作ってるブツは自動車の形をしたナニカ

 

56:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/06/30(水) 10:05:41.22 ID:TiX2DvSv


欧州の有名デザイナー引き抜いて作っても中国人の感覚とは全然違うってことだろね
内装もシンプルで美しいじゃ受けなさそう

 

61:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/06/30(水) 10:45:59.90 ID:9xrT3+2M


安いから売れてたってだけか
しかもダサいから金持ってきた中国人さえ無理とw

 

68:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/06/30(水) 12:36:31.21 ID:bFKIXXsx


>>1
> ヒュンダイはエンジンもトランスミッションも自前というのは素晴らしく、

自前っつうか古い三菱をパクった劣化版なんじゃなかったっけ

 

76:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/06/30(水) 14:12:41.24 ID:O6/0k71v


値段の割に良くないのがバレたんだろ

 

77:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/06/30(水) 14:14:16.38 ID:8KLKQqKW


>韓国車はコスパが高いのに

事故って怪我したり死んじゃったら
コスパ最悪なんですけどね

 

78:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/06/30(水) 14:14:51.59 ID:D/aGBlRh


いやエンジンは三菱設計トランスミッションは買ってきてるだけだが

 

79:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/06/30(水) 15:06:31.68 ID:zJQHicdX


中国産自動車と同レベルなら安い方買うよな

 

62:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/06/30(水) 11:12:07.84 ID:Fez0WsnF


>>1
中国人の自動車評価に
安全性や耐久性、アフターサービスが欠けているのが興味深い