1:ベラトリックス(神奈川県) [JP]:2021/06/27(日) 23:57:55.98 ID:8Hz+qsb90 BE:329614872-2BP(2500)


EVユーザーの20%がガソリン車に戻る、充電に問題

・カリフォルニアでは電気自動車オーナーの約20%がガソリン車に替えたと最近示されている。
・ガソリン車に戻る理由は、充電の不便さだという。
・電気自動車市場が新たな課題に直面していることを示唆している。

フォード・マスタングのガソリンタンクは約3分で満タンになり、V型8気筒エンジンで約300マイル(約483キロメートル)を走ることができるようになる。だが、EV車のマスタング・マッハEを家庭用コンセントに1時間繋いだところ、航続距離はわずか3マイル(約4.8キロメートル)だった。アメリカの一般的な家庭用コンセントは120ボルトで、電気自動車(EV)愛好家はそれを「レベル1」と呼ぶ。一方、240ボルトとより高電圧の特殊なコンセントは「レベル2」だ。ガソリン車に替えた人の70%以上が自宅にレベル2のコンセントがなく、職場にレベル2のコンセントがないという人はそれを若干下回った。急速充電でも、航続距離をほぼ0から300マイルに戻すのにテストで使ったシボレー・ボルトでは約6時間もかかった。彼が日頃使っているSUVは、ガソリンスタンドに行けば数分で済む。

2021/6/24
https://www.businessinsider.jp/post-237010

 

3:プロキオン(兵庫県) [RU]:2021/06/27(日) 23:59:01.49 ID:y6A0copi0


そりゃガソリン車と比べて明らかに使い勝手が悪くなるものをわざわざ大枚はたいて買わないよな

 

6:プレアデス星団(大阪府) [ニダ]:2021/06/28(月) 00:00:17.01 ID:1HaDMHEC0


買う前に気付けよ

 

8:ニュートラル・シート磁気圏尾部(北海道) [ES]:2021/06/28(月) 00:00:43.51 ID:IjCc2jj40


あっち広すぎるから大変そう

 

9:高輝度青色変光星(福岡県) [GB]:2021/06/28(月) 00:00:57.97 ID:gItpiJ0N0


道具なわけだし使うたびにストレス感じるんじゃ、、、ね

 

10:イータ・カリーナ(コロン諸島) [US]:2021/06/28(月) 00:01:00.15 ID:JwmEZoO7O


いやそんなこと最初からわかってた事だろ

 

11:ベテルギウス(兵庫県) [RU]:2021/06/28(月) 00:01:10.03 ID:snM9LDEs0


>EVユーザーの20%がガソリン車に戻る

割と少なくね?
8割はEVで満足してんだろ?

 

34:カノープス(兵庫県) [HK]:2021/06/28(月) 00:09:14.71 ID:UnD/9q9g0

>>11
2台持ちなんだろ。


39:トリトン(東京都) [ニダ]:2021/06/28(月) 00:13:33.04 ID:PW/bBWYV0

>>11
どのEV買った人か知らんけどアメリカでのテスラのリセールバリューは全メーカーでトップだ。
アメリカで販売された車は3年後には52%の価値を失う(48%の価値になる)のに対して、モデル3は10%しか価値を失わない。
少なくともテスラを買った人にとってはガソリン車に買い換える余裕がないからという理由は考えにくい。買い替えない理由は満足しているからだろう。
https://www.caranddriver.com/news/a33935142/tesla-model-3-depreciate-electric-car/


79:トラペジウム(青森県) [JP]:2021/06/28(月) 00:33:34.50 ID:z5Yfclo20

>>11
もっと戻る


19:アルデバラン(大阪府) [US]:2021/06/28(月) 00:04:53.02 ID:Retnde930

>>11
買い直す資金が無い人も多いでしょ


36:グレートウォール(沖縄県) [ニダ]:2021/06/28(月) 00:13:07.35 ID:mM5jrm0D0

>>19
そんな人はそもそもEVは買わないだろjk
裕福な人がセカンドカーで買う物だぞEVは


58:ジャコビニ・チンナー彗星(愛知県) [DE]:2021/06/28(月) 00:22:41.00 ID:CD14fBSO0

>>36
それがメインで買うやつが多いんだよ


13:ベクルックス(長野県) [US]:2021/06/28(月) 00:02:15.47 ID:cSelC2PD0


ガソリン安く買える国はそうなるわな

 

15:亜鈴状星雲(東京都) [CN]:2021/06/28(月) 00:02:58.80 ID:hlcIlXMx0


やっぱりバッテリーを共通規格にしてスタンドで載せ替え方式にせな難しいな

 

33:カストル(新潟県) [ニダ]:2021/06/28(月) 00:08:46.15 ID:5Tx/RKtC0

>>15
この先イノベーションが何度か起きてそれが可能なサイズと重さになったとしても、700Vという高圧のバッテリー交換は簡単では無いと思うよ


44:ソンブレロ銀河(東京都) [IT]:2021/06/28(月) 00:14:08.89 ID:xO5G98Oa0

>>15
重すぎだから機械でやることになるけど車種ごとに対応させるとなるとかなりコストかさむ


97:アルファ・ケンタウリ(茸) [JP]:2021/06/28(月) 00:40:26.85 ID:UzTTeDyC0

>>15
車の大きさによって電池の規格を変えるのか?
それはあまりにも現実的ではないだろ

1台につき複数のバッテリーを必要とするし
より高性能なバッテリーが発明されても
企画と在庫の減価償却が足かせとなって競争から遅れる


194:地球(北海道) [ニダ]:2021/06/28(月) 01:35:17.70 ID:BOEwyLYP0

>>15
一般的なガソリンスタンドの在庫と同等のエネルギーを電池で持つとなるとすごい数が必要
敷地と設備を考えると田舎じゃないと無理じゃないか
事故の際にはガソリンスタンドより過酷事故になりかねない


22:アクルックス(千葉県) [US]:2021/06/28(月) 00:05:38.58 ID:1eqeBTsZ0


ガソリンの単価安けりゃまぁ戻るよね

 

23:グレートウォール(大阪府) [ニダ]:2021/06/28(月) 00:06:31.98 ID:4op8Tt3y0


リーフ仕事で使っていたけど、そんな感じ
移動できるのは半径50km以内の県内のみ。
ひどいのは高速道路で、100km/h出すと、航続距離があと30kmとか平気で出やがる

 

42:ミザール(静岡県) [US]:2021/06/28(月) 00:13:44.46 ID:4a3Loo2Q0

>>23
確かにリーフとか高速で全然見ないな


24:ベスタ(東京都) [US]:2021/06/28(月) 00:07:00.64 ID:WRc3sH+i0


リチウムバッテリーを車に積むとかバカかよ
爆発してしね

 

28:ボイド(千葉県) [CN]:2021/06/28(月) 00:07:35.00 ID:FvbtwsvQ0


言うて20%か
あとどれくらいの期間で買い替えてるのか?

 

31:ヒドラ(福岡県) [DK]:2021/06/28(月) 00:07:43.85 ID:aoFK3f9D0


トヨタはEV、水素同時開発できるんだがw
排ガス規制もクリアしてないVWなみだめw

 

35:ニュートラル・シート磁気圏尾部(茸) [ニダ]:2021/06/28(月) 00:10:26.53 ID:TrFjKDjs0


EVにガソリン車の完全互換を求めるバカが多いことが問題

 

46:ベテルギウス(兵庫県) [RU]:2021/06/28(月) 00:14:32.71 ID:snM9LDEs0

>>35
いや、従来のガソリン車の使い勝手をカバーしてくれないと商品としてダメだろw

軽ですら普段のお買い物から一泊二日の旅行までこなせるのに、同クラスのEV軽が出るとしたらそれぐらい実現してくれないと


55:高輝度青色変光星(埼玉県) [IT]:2021/06/28(月) 00:21:25.36 ID:WBqbZpn50


バッテリーの性能かなり上がらないとEV使いづらいだろ

 

56:金星(東京都) [MX]:2021/06/28(月) 00:21:53.83 ID:hd9hT1RH0


環境詐欺の盛んなカリフォルニアの北部でさえ未だにピックアップトラックが三割ぐらいいる
アメリカ人にはEVは向いてない

 

72:環状星雲(滋賀県) [EU]:2021/06/28(月) 00:31:52.42 ID:SXCR3iEy0


逆に言うと、240V契約で毎晩しっかり寝ている間に充電する習慣をつければ
毎日483km走れる状態にできるってことだよね

120V契約なのに車買っちゃうおっちょこちょいさんが悪いとも言える

 

90:ディオネ(ジパング) [GB]:2021/06/28(月) 00:37:58.46 ID:fut/DGkT0


わかってた事だが緊急時に困るわな

 

93:ケレス(ジパング) [US]:2021/06/28(月) 00:38:55.36 ID:Ib2tVAON0


8割の人はEVに満足して再購入してるのか

 

102:エリス(東京都) [US]:2021/06/28(月) 00:41:09.08 ID:vgS1Yzd+0

>>93
たぶん、テスラ買うような金持ちは電気自動車とは別にガソリン自動車持っているんだろう。


99:褐色矮星(滋賀県) [RU]:2021/06/28(月) 00:40:36.69 ID:h3ZLIUjY0


車はハイブリッドが完成形やろ
加速トルク航続距離どれも最強

 

108:アクルックス(東京都) [ES]:2021/06/28(月) 00:44:35.03 ID:MiqQgMcN0


EVがあわずに即買い換えたのが2割ってことは
しばらく我慢してもうEVかわないって人もいそうだな

 

119:トリトン(東京都) [ニダ]:2021/06/28(月) 00:48:11.17 ID:PW/bBWYV0

>>108
即買い替えたのが8割という調査じゃない。
2012-2018の間にEVを買った人の2割がガソリン車に買い替えたという調査。
3年から9年前にEVを買った人の8割は今もEVに乗っているということ。


125:トリトン(東京都) [US]:2021/06/28(月) 00:51:42.99 ID:TzA01wQ40


軍隊がテストレベルでしか導入してないし、現状する気がないことがどういうことか考えればわかんだろ。

 

134:かに星雲(東京都) [CN]:2021/06/28(月) 00:58:26.69 ID:sLgZhoMF0


家電やスマホのようになるとかよく言うけどさ、日本のそれらはマイナスイオン()とかワンセグ()、フルブラウザ()みたいな客を欺くような商品売ってたが故にああなったんであって、
現状そんなものに該当するような自動車ってむしろEVくらいしか無いんだよな
EVそのものがガラケーになる可能性のが高いと思うよ

 

143:水星(岐阜県) [US]:2021/06/28(月) 01:02:47.89 ID:QUpIS8yE0


EVなんてマジで無理だろw
欧州メーカーがエンジンやHVでは日本車に太刀打ちできないから
一足飛びにゴリ押ししてる政策

 

146:キャッツアイ星雲(光) [CN]:2021/06/28(月) 01:05:16.87 ID:N2QGda3d0


まあそのうちHVで天下取ってる日本メーカーの勝ちって流れになるだろうな
バッテリーに関しては技術革新が無ければ実用性皆無の金持ちのおもちゃにしかならない
バッテリーの交換も費用が安くなったしな

 

150:デネブ(愛知県) [US]:2021/06/28(月) 01:07:06.08 ID:P1WI2+rM0


なんか中国で非接触充電出来る仕組みを埋め込んだ道路を作るとか
だいぶ前に見たな
EV車がその上走ったら充電出来るんだって
つか車爆発する予感しかしないけど

 

161:環状星雲(東京都) [IT]:2021/06/28(月) 01:13:26.55 ID:R1F7hFBy0


急速充電させるには強力なボルトが必要で更にバッテリーも耐久性が求められる。
そんなもんは当然高いわけで、やろうとしたらお値段に反映させられて売れなくなる
どう克服するかな