1:ホスフェニトインナトリウム(三重県) [VE]:2021/03/28(日) 14:45:54.08 ID:q/eApj560 BE:789862737-2BP(2000)


自動車ディーラーのブラッド・ソワーズは、ゼネラルモーターズ社から発売される予定の新型電気自動車に備えて、お金をかけています。 彼はセントルイスのディーラーで、充電ステーションを設置し、サービスキュービクルをアップグレードし、技術的に問題のあるこの車について従業員を再教育しています。しかし、実際に電気自動車であるシボレー・ボルトの昨年の販売台数は、シボレー全体の4,000台に対し、わずか9台であったことを考えると、彼は少し躊躇し始めました。 彼は、電気自動車への移行について、「アメリカの真ん中にいる消費者はまだそこにいない」と言います。 その理由は、彼の顧客の多くは毎日長距離を運転しなければならず、主要都市以外では充電設備が不足しているからです。自動車業界の幹部や投資家が電気自動車の時代が来ると語る中、多くのディーラーは、その熱気を現在の新車販売の現実と一致させるためには、多くの努力が必要だと語っています。 昨年の米国の自動車販売台数に占める電池駆動車の割合は2%未満でした。

  販売店や業界アナリストによると、ほとんどの消費者は電気自動車を購入せず、また、ガソリン価格が比較的低いため、ハイブリッド車でさえ販売するのは難しいだろうとのことです。

多くのディーラーは、世間で言われているような時代の流れに追いつこうとしているが、実際にお客様がシフトしてくれるかどうか、どのくらいの速さでシフトしてくれるかわからない、という微妙な立場に置かれていると感じ始めています。 全体の約20%にあたる約180社のGMディーラーは、電気自動車を販売するためにGMが求めている高額なアップグレードへの投資をせず、キャデラックのフランチャイズを降りることを決定しました。これまで、電気自動車の販売拡大に向けた取り組みは、ほとんどが失敗に終わり、小売店には在庫が増える一方でした。 現在でも、電気自動車を大量に仕入れることに抵抗があるというディーラーもあります。

  ”マサチューセッツ州のディーラー、クリス・レムリー氏は、「最大の課題は、ディーラーが昔の誰かが狼を叫んでいるような状態になっていることだ」と語る。お店の人もよくわからないようです。 Union of Concerned Scientistsのエネルギーアナリストであるダニエルは、電気自動車の購入を決意したものの、ワシントンD.C.にある彼のアパートの近くには公共の充電ステーションが十分にないことに気づき、最終的に購入を断念したと言います。

中国紙 网易 2021/3/8 ソース中国語 “EVは自動車産業の将来を担うものだと誰もが言っていますが・・・”
https://www.163.com/dy/article/G4HKGERO0534IP97.html

 

2:プロストラチン(ジパング) [US]:2021/03/28(日) 14:46:58.75 ID:BhluBCEa0


これが現実だろ

 

4:ホスフェニトインナトリウム(新潟県) [US]:2021/03/28(日) 14:48:36.40 ID:DFZIOSLv0


都市部ならまだしもアメリカの荒野でEVはさすがにまだまだ無理だろ

 

6:エトラビリン(SB-Android) [US]:2021/03/28(日) 14:51:05.02 ID:7Hih+War0


車は命預けるからね
電気は安定性がなあ

 

8:オセルタミビルリン(東京都) [US]:2021/03/28(日) 14:51:29.26 ID:2ukiyQYe0


充電するのにいちいち待ってられないからな

 

10:アメナメビル(光) [DE]:2021/03/28(日) 14:54:22.33 ID:ODp03ZGG0

>>8
それな、急速充電とかバッテリーの消耗が激しくなるし、まだ過渡期


13:ネビラピン(日本のどこか) [CH]:2021/03/28(日) 14:56:34.74 ID:/fosFlch0


むしろ9台も売れたのかょ

 

14:ダクラタスビル(東京都) [KR]:2021/03/28(日) 14:56:41.59 ID:HI2BD5Eh0


AIや自動運転もなにかいきなり変わると思い込まされてるな
スマホですら”普通”になるまで5年はかかってるのに

 

17:メシル酸ネルフィナビル(茨城県) [US]:2021/03/28(日) 15:00:18.50 ID:iMlTiYS20


車を持ってない人間か、そもそも車が必要ない人間か
複数台車を持ってて一台くらい電気でいいかなという金持ちか
電気自動車を推してる人間の9割はこんなんだろ

 

18:エトラビリン(SB-Android) [US]:2021/03/28(日) 15:01:08.46 ID:7Hih+War0


意識高い系が人柱になればいい

 

19:ラニナミビルオクタン酸エステル(東京都) [US]:2021/03/28(日) 15:02:23.94 ID:eT5Btqpg0


アメリカ大陸の真ん中に電気やら水素やらが補給できる場所無いだろ
おまけに砂が舞ってただでさえ車ぶっ壊れるし

 

24:ラニナミビルオクタン酸エステル(埼玉県) [GB]:2021/03/28(日) 15:04:32.77 ID:UvF+gLn20


周りが石油燃料車ダッサって言う頃に乗り換えるのがベスト

 

26:ラミブジン(東京都) [US]:2021/03/28(日) 15:04:56.14 ID:Wor4YN770


意識高い系は、上から目線で煽るけど金を出さないからな

 

32:メシル酸ネルフィナビル(茨城県) [US]:2021/03/28(日) 15:08:12.67 ID:iMlTiYS20


どこにカソリンスタンドがあるか把握してても赤いランプが点灯した時の
プレッシャーは凄いからな。どこで充電できるかわからない電気自動車なんて
怖くて乗れないだろ。

 

35:イスラトラビル(愛知県) [US]:2021/03/28(日) 15:09:13.63 ID:pJCffhZG0


iPhoneだって4Sくらいでガラケーから乗り換えるのが最適な時期だった
初代や3GSはアプリもないしマップもバグだらけでケーブルはDockでクソ規格だし
EVは庶民が買うには時期尚早だわ

 

37:アバカビル(栃木県) [US]:2021/03/28(日) 15:10:59.79 ID:c5052TQj0


ガラケーからスマホの流れと違うのは、利便性が上がるどころか下がってるっつー決定的な違いがあるからな

広大なアメリカの大地でボロモーテルに併設されたガソリンスタンドにまで急速充電が行き渡らないと話にもならん

 

43:ガンシクロビル(東京都) [US]:2021/03/28(日) 15:14:43.34 ID:CL3hJ3B+0


意識高い系は買わないで講釈垂れるだけだからな
なぜ買わないかと訊けば車はオワコン、サブスクでいいとか言うからな

 

41:イスラトラビル(静岡県) [CZ]:2021/03/28(日) 15:14:20.24 ID:i2KK7YWV0


500キロ前後で充電では、広い国ではキツイよね。

 

44:ミルテホシン(埼玉県) [RU]:2021/03/28(日) 15:15:06.41 ID:82rer0l10


>自動車業界の幹部や投資家が電気自動車の時代が来ると語る中

メーカーの偉い人はこう言っとかなきゃ叩かれるから言ってるだけだろ
バッテリー関連やテスラの株持ってるやつらが煽ってるんだな

 

51:イスラトラビル(岐阜県) [ニダ]:2021/03/28(日) 15:20:08.30 ID:zJxiv//60


そりゃEVがガソ車の半額なら売れるかもしれないが
なぜか高級車扱いで売ってるし

 

52:アバカビル(福井県) [GB]:2021/03/28(日) 15:20:18.74 ID:85qMpoD50


EVやりたいのって実はEUだけなんだろうな

 

56:アデホビル(SB-Android) [US]:2021/03/28(日) 15:22:43.41 ID:QTX8aY560

>>52
中国政府もとっくにハイブリッドはOKに切り替えてるしな

極端から極端に走って綺麗事言うヨーロッパ白人は暴走するしかないな
まぁ都合が悪くなったら排ガス不正みたいなインチキするんだろうけど


59:オムビタスビル(神奈川県) [GB]:2021/03/28(日) 15:30:11.37 ID:2OzsZcfV0


EVシフトなんてウソだったのか

 

64:ジドブジン(東京都) [ヌコ]:2021/03/28(日) 15:32:35.32 ID:OZ9sPgvw0


全然関心なかったから調べもせず漠然と便利なんだろうな
と思ってたけど割と不便なんだなEV

 

66:レムデシビル(香川県) [US]:2021/03/28(日) 15:33:04.89 ID:lnYdNrJ40


テスラですら年間50万台、世界で9000万台自動車は売れてるんだからまだ超マイナーだよ。
パソコンのLinuxよりマイナー。

 

67:ペラミビル(高知県) [US]:2021/03/28(日) 15:33:05.30 ID:ge8j73Pl0


アメリカの映画で見かける砂漠や田舎町や森の中の寂れたガソリンスタンド
ああいう所全部に充電施設が作れるのか?

 

72:バロキサビルマルボキシル(愛媛県) [CA]:2021/03/28(日) 15:37:10.04 ID:SYxBrWEW0


軍事車両はどうするんだろ
戦地のど真ん中で行動不能に陥った挙げ句燃料補給困難なシロモノに命を預けたいとも思えないけど

 

74:ホスアンプレナビルカルシウム(茸) [ニダ]:2021/03/28(日) 15:37:54.76 ID:QDb1XIhy0


日本なら軽自動車の立ち位置(短中距離移動用)をEVに転換出来れば導入進むかもだけど発電法式がねぇ
立地的に再生可能エネルギーに向いてないし
後住宅事情と

 

79:エンテカビル(東京都) [PK]:2021/03/28(日) 15:41:25.88 ID:GLck+RFG0


アメリカだとゾンビウイルスにやられた後のことも考えないといけないからな
ガソリン車ならガソリンスタンドとか他の車襲ってガソリン奪えばいいが、EVだと発電所と送電が止まったら他の車から充電もできないから

 

87:マラビロク(東京都) [DE]:2021/03/28(日) 15:49:49.97 ID:Fnz8SuoX0


そもそも大型貨物車の完全EV化が無理な時点でEVは詰んでる
日本の場合は精々軽自動車クラスの小型車で需要は最終的に収まると思う

 

89:ネビラピン(埼玉県) [CN]:2021/03/28(日) 15:52:21.29 ID:mbany8dT0


TOYOTAがアメリカに進出するときまず先にやったことは
ディーラーと部品供給の供給網つくり、
日本でEV浸透させるにはまず、充電ステーション
自宅での急速電源設備整備、それが十分できるようになって
はじめてどーんと売り出せる。まず下地が現時点で無いに等しい
電気代も日本は高い

 

94:ダルナビルエタノール(愛知県) [AU]:2021/03/28(日) 16:05:32.74 ID:RuAa/TnJ0


実車もそうだがラジコンもエンジンのやつの方が楽しい

 

97:バルガンシクロビル(東京都) [US]:2021/03/28(日) 16:09:17.74 ID:TR77wQQg0


そりゃ今はまだ珍し物好きが購入して量産効果を高めてもらってる最中だからな。普及クラスが300万円台まで来ないとな。

 

112:テノホビル(岩手県) [GB]:2021/03/28(日) 16:22:53.50 ID:eyCZDKpw0


あの宏大な国土で航続距離300キロのEVなんて誰も買わないだろ

 

126:オセルタミビルリン(東京都) [US]:2021/03/28(日) 16:39:07.55 ID:CA59rLSg0


電池の性能向上を待たないと、やっぱり厳しい