1:ろこもこ ★:2021/03/20(土) 14:37:30.25 ID:CAP_USER


https://www.recordchina.co.jp/b873568-s25-c20-d0195.html

2021年3月16日、韓国・マネートゥデイは、独フォルクスワーゲン(VW)のバッテリー開発戦略発表により「韓国の企業への衝撃は避けられない」と伝えた。

VWは15日、2023年から「Unified Cell」(ユニファイドセル)と呼ばれる角形バッテリーセルを導入し、30年までに採用車両を80%に拡大するとの計画を発表した。残る20%は円筒形、パウチ形などを自動車の仕様と必要に応じて適切に使用する戦略で、これによりバッテリー製造にかかるコストを50%に抑え、電気自動車(EV)購入拡大に結びつけたい考えだという。角形は中国・寧徳時代新能源科技(CATL)、スウェーデン・ノースボルトが製造に力を入れている。VWは既にノースボルトに140億ドル(約1兆5300億円)のバッテリー製造契約を結んでいる。

記事は「VWがこうした戦略を打ち出したことで、これまでパウチ形バッテリーの製造に力を入れてきた韓国のメーカーへの影響が懸念される」と指摘している。LGエナジーソリューションは円筒形とパウチ形を製造しているが、パウチ形の製造量が圧倒的に多く、SKイノベーションはパウチ形のみを製造している。サムスンSDIは円筒形と角形を製造している。

専門家によると、3社には18年にVWがEV向けモジュラープラットフォーム「MEB」を公開して以来、関連の大規模受注があったという。しかし、今年下半期に入札予定のMEB物量については、韓国メーカーの受注規模は当初予想を下回る可能性が高いとみられている。既にパウチ形に合わせて大規模施設投資を行った一部メーカーは、角形向け施設に転換することは現実的に困難で、現状としては「パウチ形を使う他の顧客企業を確保するしか対応策はないだろう」と記事は伝えている。

また記事は「さらに大きな問題が他にある」とも伝えている。ある業界関係者は「怖いのは、VWが『究極の目的は全固体電池』だと明かし、自社または合弁で製造することも可能だとの意思を示したこと」だと指摘している。全固体電池はサムスンSDI、パナソニックなど有数の企業が研究に力を入れているが、VWは同じく研究を進める米クアンタムスケープの主要投資者となっている。同関係者は「EV初期のリチウムイオンバッテリーでは日韓中の3カ国に主導権を握られたが、次世代バッテリーをリードするのは欧州だという長期的計画だと読み取れる」と話しているという。

この記事に、韓国のネットユーザーからは「大変だ。ものすごくいい製品を安く作らないと。ファイト」「恐れることはない。問題は、フォルクスワーゲンが作るバッテリーが韓国製の品質を超えられるのか、ということだ」「当分、ワーゲンのEVは買うべきではないね。時限爆弾車になるかもしれないよ」「中国のバッテリーを選んだら、消費者はフォルクスワーゲンを捨てる」「バッテリー製造だけじゃなく、バッテリーを必要とする製品まで国産が増えないと、今後の勝算はない。向こう10年が未来の100年を決定する」などのコメントが寄せられている。(翻訳・編集/麻江)

 

5:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/03/20(土) 14:40:17.85 ID:+Q/gs52E


爆弾発言だな

 

6:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/03/20(土) 14:40:25.31 ID:sX3GTLZe


少なくとも韓国製を避けることはできるって大きな利点じゃね?

 

11:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/03/20(土) 14:42:43.92 ID:PvAZphc7


>VWは2023年から角形バッテリーセルを導入
>角形は中国・寧徳時代新能源科技、スウェーデン・ノースボルトが製造に力を入れている
コリアからチャイナに変更・・・って、どっちみち爆発するじゃねーか。

 

13:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/03/20(土) 14:43:20.36 ID:ZGs6nj25


バッテリーで火災起きて原因も究明できないんじゃ重大な信用問題だもんな
当たり前っちゃ当たり前

 

18:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/03/20(土) 14:46:25.02 ID:EgLkPQK0


テスラも丸型やめたよな

 

22:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/03/20(土) 14:49:09.15 ID:2v+PRzkd


> フォルクスワーゲンが作るバッテリーが韓国製の品質を超えられるのか

韓国製よりよく燃えるかということ?

 

24:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/03/20(土) 14:49:26.34 ID:PvAZphc7


>「問題は、フォルクスワーゲンが作るバッテリーが韓国製の品質を超えられるのか」
ちょっと何言ってるか分かりませんね。

 

53:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/03/20(土) 15:07:23.20 ID:7gllK30f

>>24
勝っていたのはコスパだけ「だった」

61:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/03/20(土) 15:14:22.13 ID:ZzUg6mKk

>>53
値段はちょっとだけ安いがパフォーマンスはクソなのでコスパは最悪だよ
だから切られて乗り替えられてる

27:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/03/20(土) 14:51:46.65 ID:Inij4jgU


お前らに言われたくないって言う

 

25:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/03/20(土) 14:50:15.77 ID:IGrA0vfW


全固体電池の特許てトヨタ初め日本の企業が半分以上持ってるんだよな?
どうやってこれを避けて作るのよ

 

93:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/03/20(土) 15:29:45.07 ID:mA5r4YtN

>>25
技術移転しろニダ!

96:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/03/20(土) 15:33:16.94 ID:MS/Q+S/7

>>25
金はらってライセンス契約むすめはええだけやん

102:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/03/20(土) 15:40:02.11 ID:PnBIsiMk

>>96
それやるとトヨタが儲かるな?
特許は避けようもないし特許料払うとコスト掛かる

32:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/03/20(土) 14:52:52.37 ID:BUDbxrN6


>「当分、ワーゲンのEVは買うべきではないね。時限爆弾車になるかもしれないよ」
発火事件を受けてのパウチ型バッテリー回避だったようだけどね。
韓国ではバッテリーは何でも発火するものという認識なんだろうな。

 

35:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/03/20(土) 14:54:12.51 ID:2T1yqvxB


一度のリコールで大損害だからな
燃えないバッテリーを選ぶのは当然の選択

 

44:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/03/20(土) 15:02:01.98 ID:HndIES5u


リチウムはスマホですら手榴弾レベル
車は自爆用の爆弾積んでる状態
おまけに数年で劣化する
飯の種にはならん

 

47:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/03/20(土) 15:03:38.49 ID:KwiqdyzC


まぁ、catlならlg三星より上だな、、
しかし独のchinaどっぷりは何時か弾けそう、

 

55:八紘一宇は日本の国是:2021/03/20(土) 15:08:04.80 ID:qIFo/4iA


>>1
リチウム電池のセパレータに使われるフッ化ポリイミドはフッ化水素と同じ日本が管理強化した3品目もうちの一つだ
そして最近の韓国産電池発火騒動の多発
国産出来るんだったよねぇ

 

58:八紘一宇は日本の国是:2021/03/20(土) 15:11:14.78 ID:qIFo/4iA


非シリコン系パワートランジスタと固体電池を押さえた日本がEVの勝者になるのはもう決まってるんだよねぇ

 

63:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/03/20(土) 15:15:34.11 ID:jASa6z3I


ジェネシスだっけ火事になったのは

 

68:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/03/20(土) 15:16:48.56 ID:l4pSnCrc


時限爆弾と爆弾のバッテリーなら爆発の時期がわかってるほうがいいよね

 

69:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/03/20(土) 15:17:03.64 ID:7tvJ7feV


>>1
>「当分、ワーゲンのEVは買うべきではないね。時限爆弾車になるかもしれないよ」

どの口が言うのかww

 

83:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/03/20(土) 15:23:14.59 ID:T6eDflXl


>フォルクスワーゲンが作るバッテリーが韓国製の品質を超えられるのか
下回る方が難しいと思うんだが

 

85:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/03/20(土) 15:23:58.92 ID:2eBfkqq+


韓国車が爆弾と言うならば、日本車も爆弾だろう。
リチウム電池は構造上の理由に爆発性質があるので、日本で作られても爆弾だ。
先端国家のアメリカでも不可能な、地球上に爆発しないリチウム電池は存在しない。

 

91:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/03/20(土) 15:29:23.17 ID:88xyPy/a


EV同士の事故処理とか大変そうだな
車内に取り残されてても迂闊に手出せないし・・・

まぁ、実際は普及する前に頓挫するんだろうけどw

 

112:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/03/20(土) 15:48:43.26 ID:rFwhqL0M


>既にパウチ形に合わせて大規模施設投資を行った一部メーカーは、角形向け施設に転換することは現実的に困難
ハシゴ外されたのかw
この先生き残れるか

 

113:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/03/20(土) 15:49:42.08 ID:1ZPJRi+6


>>1
こいつら。
仕様がかわったという意味がわからないに違いない。
統一規格についていけないなら終わるぞ。

 

130:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/03/20(土) 16:18:09.52 ID:IA2XuPvo


韓国はどうでもいいが
VW社は嘘つき会社だからなぁ。