韓国南部・釜山と日本を結ぶ国際旅客船を運営する韓国の船舶会社が日本旅行のボイコットに続く新型コロナウイルス感染拡大の影響で倒産の危機に立たされているとして、支援を訴えている。
釜山港国際旅客船協議会によると、日本による対韓輸出規制強化への反発から日本旅行のボイコットが始まった2019年7月から同年末までの期間、釜山と日本を結ぶ旅客船の乗客は前年同期比で約8割減少し、20年は新型コロナウイルスの影響で客足がほぼ途絶えた。
釜山港国際旅客ターミナルから対馬や福岡、大阪、下関を訪れた乗客は18年の約142万6000人から19年は約93万2000人、20年は約6万人と急減した。
新型コロナウイルスが拡大した20年4月以降は乗客が一人もいないため、高速旅客船はいずれも運航を停止し、カーフェリーは貨物を輸送している。この間、高速旅客船会社6社のうち2社が廃業した。残りの船舶会社も従業員の大多数が無給休職に入るなど、深刻な資金難に陥っている。
協議会の関係者は「船舶会社は資産売却、構造調整など生き残りに必死になっているが、流動性不足によりもう耐えられない限界状況に到達した」と述べた。
協議会側は船舶会社の存続のためには実質的な支援が必要として、海洋振興公社が船舶会社から船舶を買い取った後、貸し出す方式の支援などを求めている。
https://jp.yna.co.kr/view/AJP20210302002400882
良かったなw
倒産しておけば良いんじゃね?
まだ倒産してなかったのね、結構長持ちするもんだ。
順調順調ヨーソロー
中国航路でも開発しろ
いつものセルフ経済制裁だけどなぜかチョッパリのせいニダ
潰れても日本は困らないから、どうぞ
日本にとっては良いことづくめだなあ
ありがとう
勝手にボイコットしたのは韓国人なんだから自国の地政学リスク考えて運行しろよw
わろたわろた
>19年は約93万2000人、20年は約6万人と急減した
え?コロナ禍でもまだ6万人も来てるの!?
絶対感染源になった連中居るだろこれ
>>42
>>新型コロナウイルスが拡大した20年4月以降は乗客が一人もいないため、
と言ってるのだから3月までの分じゃない。
直ぐ止めた訳じゃないし。
ノージャパンでつれーわー。
こまるなー。
政治と経済は別とか意味不明な事言ったうえで
no japanとかやってる国がツートラックツートラックと囀ってるのは本当に滑稽
NoJapanは、まだ継続中だろ。
たとえコロナが収まっても需要が戻ることは無いんだよ。
さっさと会社を畳んじゃうのが最善の策だぜ。
NOJAPANよりコロナがキツいわな
日本の旅行会社もエラいことになってるみたいだし
もう一息ってところか。
韓国はバブル崩壊寸前
早く鮮人の入国を規制しないと日本に逃げてくるぞ
日本の港湾も韓国船ボイコットでお願いします
石川県はクレーン修理代貰えたのかな?
>>84
それを言うなら航空路線も廃止で良いねw
広島空港の修理代も、どうせ踏み倒したんだろうし。
日本に来ない来れないのならなんでもいい
断交なんだから潰れるのは確定してる
日本旅行ボイコット、ノージャパン大成功
大韓民国大勝利ですねっ
是非国民の皆さんでお祝いしてください
目に見える形で効果が出ているじゃないか
もうひと踏ん張りだ、頑張れ韓国人
リースにしたところで、利益は無いやん
>日本旅行のボイコット
この日本旅行ってJTBとかみたいな日本旅行?
>>161
韓国人の日本旅行の意味だろうが日本国内にある旅行会社の「日本旅行」はJR西日本グループ
>>161
下朝鮮人が自発的に行って来た日本旅行の事でしょ。
もう韓国人いらない
冫(゚Д゚) 対馬の税関も廃止したらいいんだよ。
とりあえずお互い良かった
憂鬱なニュースが多い中
これはどちらにとっても喜ばしいニュース