インドネシア政府は、中国の出資で建設された総額７３億ドルの高速鉄道を運営する会社の過半数株式を引き受ける方針だ。プルバヤ財務相と、政府系ファンド「ダナンタラ」の幹部が明らかにした。
・プルバヤ財務相は５日、ダナンタラとの共同記者会見で、高速鉄道を運営する ＫＣＩＣの６０％株を引き受けさせるため、財務省傘下の機関を指名する意向を示した。株式の金額的な価値については明らかにしていない。
・「ウーシュ」の名称で運行されている全長１４２キロメートルの高速鉄道は、首都ジャカルタと南東部の都市バンドンを結んでいる。
・プルバヤ氏によると、この機関はプロジェクトの残存債務の返済責任を負うが、国家予算は使わない。
・高速鉄道プロジェクトは、用地取得の問題、新型コロナウイルス流行に伴う遅延、事業費の膨張など、さまざま問題を抱えてきた。
・ＫＣＩＣの株式６０％は現在、国鉄クレタ・アピ・インドネシア（ＫＡＩ）を中心とするインドネシア国営企業連合が保有しており、建設会社のウィジャヤ・カルヤも相当の株式を保有している。
・中国国営企業は引き続き４０％株を保有する。
https://news.yahoo.co.jp/articles/2366b98a30e9cd52adf0ca81530abce902191ef1
壮大豪華絢爛な「出来る」ほど信用出来ないものはない
古事記にもそう書かれている
>>3
それもあるしうまいこと予算から抜いたやつがいるだろ
一般会計から税金で補てん出来ないので特別会計にするのかな
もともと政府に横領犯がいたんだろ
そもそも営業距離140kmしかないのに高速鉄道とか必要ないだろ
あ、日本にもあったか西九州新幹線とかいう無用の長物が
>>8
新快速3本で良かった気がする
戦闘機で韓国と組んで
高速鉄道で中国と組んで
インドネシアさんは人を見る目がお見事でいらっしゃいますなァ
ざまあねぇーな😂
安物買いの銭失いだったねぇ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
新幹線より先にやることありそう
国鉄の臭いがムンムンするとかしないとか
こいつら騙されたフリしてるだけだぞ
石破や岩屋みたいなもん
でも拒否権は保持させるアルよ
新幹線駅が新駅で車がないと行けないらしいね 笑
分不相応だったな
中国の高金利融資と中国の割高資材で約束された大赤字
第三セクター化も近いな…
廃線でええんちゃう
政府保証どころか国営企業になったか
陰ながら応援してるw
株いくらで買ったんだよ
場合によっちゃ中国が回収成功じゃねーかw
あの首相のせいで
飛行機天国のインドネシアで電車なんか使わないだろ
140キロメートル？安けりゃ乗るけど
日本が受注しなくてほんと良かった
日本の計画ならマシだったとは思うがそれでも赤字になったら難癖付けてきそうや
当然だな
高速鉄道はどの国も黒字路線は人口密度が高い地域同士の僅かな路線のみ
でも社会インフラとしては必要
ある程度の赤字は国が負担するのは当然
インドネシアに新幹線なんか必要ないだろ
身のほどをわきまえろよ
儲からないなら国鉄にしたらいいだけだろ
登場人物全員悪人
>・プルバヤ氏によると、この機関はプロジェクトの残存債務の返済責任を負うが、国家予算は使わない。
国家予算は使わないというと、何が財源なんだ
今進めている首都移転計画が本当に実行されるとしたら、今後ますます需要は落ち込むだろ
まだ140キロくらいしか開通してないしバスに比べて移動時間は半分だけど料金は倍以上かかる
一般市民が日常で利用するはずがない
つか、日本は既存の都市を繋ぐプランを提示してたけど
中国は駅を先に作って街を作るプランだからな
中国のプランじゃ絶対儲からないのは目に見えてる
そろそろ日本の出番かな？
>>64
ねーよ
勝手に赤字垂れ流して不良債権化しとけ
まぁ中国に泣きつくなりジハード打ちかますなり勝手にしろ
こっち見んな
まだ延伸すんだろ？
責任持って最後まで中国に発注しろよ
新首都も地盤沈下が大変みたいだし人口2億8000万がいても先行きは暗そうだ
あんな距離で高速鉄道を走らせて黒字なんて日本でも無理じゃね
