1:昆虫図鑑 ★:2021/02/08(月) 16:17:10.67 ID:CAP_USER


韓国野党「国民の力」の金鍾仁(キム・ジョンイン)非常対策委員長が今月1日、釜山(プサン)を訪れて論争になっている加徳島(カドクド)新空港に対する支持を宣言し、「加徳島と日本・九州をつなぐ韓日海底トンネルも積極的に検討する」と明らかにした。4月に予定された釜山市長補欠選挙を念頭に置いた発言だ。

2011年李明博(イ・ミョンバク)政府当時、国土海洋部が韓日海底トンネルと韓中海底トンネルはともに経済性がないと発表したが、それから10年を経て中央政界から事実上初めて韓日海底トンネルに再言及した。

与党「共に民主党」では日本だけに有利な事業だと批判するなど親日論争まで広がっている。すると金委員長は「加徳島空港が長期的に経済性を維持するにはモノとヒトが集まる方法を探さなければならない」とし「そのために海底トンネルについて話した」と反論した。

このように政治的に尖鋭な状況で、単なる親日論争を越えて、韓日海底トンネルに対してより客観的かつ冷徹に経済成果の実効性などを十分に確認するべきだという指摘が出ている。

(略)

もちろん事業費を韓国側がすべて負担するわけではない。日本が70%、韓国が30%程度負担することを前提としている。ところで30%だけだとしも30兆ウォンないし60兆ウォンにもなる。専門家は鉄道トンネルが機能をするには本線トンネルを2本通さなくてはならないと指摘する。両方向に分けて運行してこそ効率的だからだ。

(略)

たとえなんとか韓日海底トンネルの建設にこぎつけて運営できたとしても、収支勘定を合わせるのは難しいという指摘が多い。まず釜山と福岡の間に鉄道を利用する貨物が多くないうえ、ソウル~東京などを考慮すれば、あえて短時間で行き来できる航空機を脇においてまで、時間も長くかかり料金の高い列車を利用する乗客は多くないということだ。

ソウル市立大学のパク・ドンジュ教授は「海底トンネルの建設費を反映する場合、貨物鉄道の料金が高まり、単位重量あたりの輸送料金がどうしても高くなる。そのため海運より競争力があるとみることができない」とし「旅客もソウルから九州だけでも飛行機で1時間で行けるのに、誰が好んで3~4時間以上もかかる汽車に乗るだろうか」と指摘した。実際、ユーロトンネルも高い通行料や予想に反する少ない需要などにより赤字を免れなくなっている。

さらに大きな問題は日本政府が韓日海底トンネル建設に特に関心がないという点だ。韓国交通研究院のアン・ビョンミン上級研究委員は「日本は本州と北海道をつなぐ青函トンネルを建設しながら、莫大なメンテナンス費用に頭を悩ませているのが実情」としながら「日本政府と政界は、経済性や実効性がどちらも不透明な韓日海底トンネルにほとんど関心がない」と伝えた。

釜山発展研究院の報告書に関与した専門家も「九州地域の一部の政治家が関心を表明しているだけで、日本全体が韓日海底トンネルに関心を寄せているわけではないと承知している」と話した。

◆海底ルートだけで150キロメートル…「安全への懸念が非常に大きい」

トンネルの安全問題も解決が容易ではない課題に挙げられる。全長51キロメートル・海底区間が38キロメートルのユーロトンネルでさえ、トンネル内の火災で長くて数カ月間列車の運行が中断された事例があり、2009年には大雪によって列車5台がトンネル内に立ち往生して2000人の乗客が16時間にわたり閉じ込められたことがある。

匿名を求めた元高位級官僚は「海底区間だけで150キロメートル近いトンネルを列車で行き来する場合、発生する問題は非常に深刻な水準」としながら「経済成果効率性を離れて安全側面だけで見ても非常に懸念が多い」と話した。

このような状況を総合的に考慮すると、韓日海底トンネルが近い内に本格的に議論となるのは難しそうだ。幾重にもなる課題に対して解決方案を見つけることができないなら、ただのアイデアで終わる可能性も排除することはできない。

大陸鉄道の出発と終着駅になる釜山が、韓日海底トンネルの開通後は鉄道がただ通過する経由駅として、北東アジア鉄道網の中で重要度がさらに落ちかねないという懸念もある。

しかし一部の専門家は未来に備えて北東アジア国際交通網次元で韓日海底トンネル問題を深く扱うべきだと話す。亜洲(アジュ)大学のユ・ジョンフン教授は「北東アジア国際交通インフラの重要な議題である以上、専門家的な見解で落ち着いて議論してみるべきだ」とし「だが(選挙を前にして)とても良くない時点に言及したせいで、韓日感情問題としてのみ扱われるようで残念」と話した。

https://japanese.joins.com/JArticle/275328?servcode=A00&sectcode=A10

 

3:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/02/08(月) 16:18:22.75 ID:KFNhuO2Z


迷惑だ。あっち行け

 

6:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/02/08(月) 16:20:25.14 ID:bB+XZgAA


朝鮮人だけが共有する妄想なんだろうな

 

8:鵜~~ ◆manbou/QqXqK :2021/02/08(月) 16:21:37.99 ID:iRsIWng1


レベルで言うと、「地元に新幹線を通します」ってネタだけで、議員になろうとする田舎選挙

 

110:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/02/08(月) 17:26:46.02 ID:6Yif0fHV

>>8
よく知ってるな
二階はそれで議員になった

117:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/02/08(月) 17:30:46.68 ID:vTuGMKEo

>>110
> >>8
> よく知ってるな
> 二階はそれで議員になった

それで未だに紀淡海峡大橋だの、四国新幹線だのと言ってるのか、紀淡海峡に橋が欲しけりゃ瀬戸大橋をコンバートすれば良いんや

9:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/02/08(月) 16:23:35.55 ID:W6rlqXm2


この分担比率は対馬と釜山の間を折半 対馬と福岡は日本が全額負担とか?

 

10:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/02/08(月) 16:24:46.37 ID:HjmfMB9v


まあ、とにかく大風呂敷を拡げて、あれこれ盛んに言ってみせる。
そうすると韓国では、人気が、とても上昇するらしいよ。

 

11:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/02/08(月) 16:24:53.76 ID:ra7x0BM8


俺達が思ってる以上に韓国は真剣に議論、討論してたみたいよ
喧嘩までして

 

17:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/02/08(月) 16:26:52.48 ID:0j99n502


>日本政府と政界は、経済性や実効性がどちらも不透明な韓日海底トンネルにほとんど関心がない
>日本が70%、韓国が30%程度負担することを前提としている。

関心のない日本がどうして7割も負担するとか考えられるんだろう

 

37:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/02/08(月) 16:34:56.89 ID:Ol8QfLj5

>>17
>関心のない日本がどうして7割も負担するとか考えられるんだろう
負担額が多いと、それだけポッケナイナイできる額が増えるニダ。
チョパーリの関係者も、(わいろの)絶好の機会と待望してるニダ。

ってことじゃね?
奴ら自分がしてることは、他人もしてる(はず)って思考だから。

23:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/02/08(月) 16:29:19.29 ID:IQAmK98x


どうせ掘るなら台湾と沖縄・鹿児島、大分・四国、北海道・樺太が先だろうし経済効果高いよな。朝鮮半島は赤字かつ犯罪の温床になっちゃう

 

18:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/02/08(月) 16:27:40.57 ID:EU39BJ/S


これって国家間プロジェクトだろ?
なんでこんなに一方的なんだ

 

20:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/02/08(月) 16:28:25.55 ID:tqcolfMZ

>>18
韓国に今更国際常識を求めてもw

25:鵜~~ ◆manbou/QqXqK :2021/02/08(月) 16:29:36.72 ID:iRsIWng1

>>18
てかね、日本にも確かに推進派はいるんだけど
それはあくまでも将来的に、南北が南主導でまとまって、ロシアから欧州まで鉄道繋がったらいいね、って前提

29:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/02/08(月) 16:30:58.64 ID:+x1VlhAU


<ヽ`∀´;>作りてえ
韓日トンネルが作りてえニダ!!

 

26:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/02/08(月) 16:29:57.63 ID:g2VgDcxL


マジで妄想と現実の区別がついてないんじゃないのか怖いわ

 

31:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/02/08(月) 16:31:23.12 ID:Ye2OKBe7

>>26
更に時系列も理解できない

36:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/02/08(月) 16:33:43.07 ID:wIn4n5sk


>>1
>「日本政府と政界は、経済性や実効性がどちらも不透明な韓日海底トンネルにほとんど関心がない」と伝えた。

あいつらは「トンネルは日本にしか利益がないニダ!不要ニダ!」って叫んでるけど、
作りたいって言ってるのはあいつらだけなんだよなぁ

 

42:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/02/08(月) 16:36:57.10 ID:HGmVZjfA


技術も資金も相手に押し付けて利益だけ欲しいって箸だけ持ってくるたかりBBQやめてください

 

44:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/02/08(月) 16:37:39.73 ID:c81f/QXt


なぜ嫌いな日本と繋がろうとするのか
大好きな北朝鮮と繋がっとけよ

 

46:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/02/08(月) 16:38:59.66 ID:qZJmCh3j


そういえば昔の知り合いに金を出してもらう予定者一覧作って
事業予定立ててるアホがいた事を思い出したわ。
ま、もうどこかに消えてもう居ないが。

 

47:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/02/08(月) 16:39:14.99 ID:IafOAIU1


>>1
さらっと嘘を吐いている所が朝鮮人らしいというか・・・
「日本は本州と北海道をつなぐ青函トンネルを建設しながら、莫大なメンテナンス費用に頭を悩ませているのが実情」

第二青函トンネルなんて話も出ている優良公共工事と愚鈍な朝鮮人の戯言を一緒にするなよ

 

52:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/02/08(月) 16:40:47.91 ID:zZdepmEB


実績出たらウリの手柄
事故起きたらチョッパリのせい
30%の負担って何ニカ?
ポッケナイナイ

 

51:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/02/08(月) 16:40:22.96 ID:z2OtBURK


トンネルできたら
金塊の持ち込みや出張の空き巣が
来やすくなるな

 

59:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/02/08(月) 16:45:44.60 ID:CUv0AeDc


実際は、日本が全額払うニダ。

 

61:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/02/08(月) 16:46:24.55 ID:25/PKJoF


これもし作って日本が利用し始めたら一番の脅しの材料だな

 

65:鵜~~ ◆manbou/QqXqK :2021/02/08(月) 16:49:01.52 ID:iRsIWng1

>>61
英仏の場合は、共同管理で双方が安全確認の調査できてるが
ウリナラが、自国海底部分の安全調査をチョッパリにさせるわけもなく
それじゃ日本が運航させられないという

最初の一歩から無理な計画なのですよ

68:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/02/08(月) 16:50:31.70 ID:wIn4n5sk


>>1
>もちろん事業費を韓国側がすべて負担するわけではない。日本が70%、韓国が30%程度負担することを前提としている。

>さらに大きな問題は日本政府が韓日海底トンネル建設に特に関心がないという点だ。
>「日本政府と政界は、経済性や実効性がどちらも不透明な韓日海底トンネルにほとんど関心がない」と伝えた。

(;^ω^)????

 

74:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/02/08(月) 16:52:20.25 ID:7/+fpF3d


歴史でもテクノロジーでもファンタジーの世界が好きだよね

 

79:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/02/08(月) 16:55:22.36 ID:h1nohRUF


日本は無関心って、こんな実現不可能な計画を国会まで持っていくなよ

 

83:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/02/08(月) 16:59:20.06 ID:6ESOU6jo


同盟国でも無い、むしろ敵対国家認定してる国の領地に勝手にトンネル掘る計画してここまで盛り上がる意味が良くわからんな

 

93:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/02/08(月) 17:08:31.90 ID:dzAfP1GL


よくもまぁ不要の一言で済む事をこんなだらだら書けたもんだわ

 

103:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/02/08(月) 17:18:09.22 ID:tqcolfMZ


そもそもこんなトンネルを掘る事が可能かすら検討されちゃいない訳なんだけどね

 

113:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/02/08(月) 17:28:11.01 ID:rhT2aVgZ


新空港を作ろう、その、空港を活性化させるためより金の掛けて外国とのトンネルを掘ろうとか
ワケが分からないのだが

 

116:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/02/08(月) 17:30:26.26 ID:6Yif0fHV

>>113
朝鮮人に整合性を求めてはいけない

114:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/02/08(月) 17:29:29.39 ID:ucBeaHp4


日本は関心無いのに「日本にだけ有利!日本の大陸進出云々!!」
とかやり合ってる馬鹿ども

 

124:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/02/08(月) 17:47:53.31 ID:8CESpzgO


なんでメリット無い日本が7割負担(笑)
寝言は寝てから言え!

 

139:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2021/02/08(月) 18:30:39.45 ID:RUeJdkFn


とりあえず7割って言っとけば釣れると思ってんだよこいつら
そして本心は日本の全額負担
そして運営と利益は自分らが担当するつもり