【釜山聯合ニュース】
韓国最大野党「国民の力」トップの金鍾仁(キム・ジョンイン)非常対策委員長は1日、同委員会の会議で南東部・釜山沖の加徳島への新空港建設事業を積極的に支持すると述べ、加徳島と九州をつなぐ海底トンネルの建設も検討すると明らかにした。
金氏は「加徳島新空港の建設は莫大(ばくだい)な雇用効果と経済効果をもたらす」とし、「グローバル競争力を備えたスマート空港に育てる」と強調。
国内の技術と民間資本を投入する環境を作るため、法的・制度的な後押しを行う考えを示した。
韓日海底トンネル事業については、日本に比べて財政負担がはるかに少なく、生産付加効果は54兆5000億ウォン(約5兆1000億円)、雇用誘発効果は45万人という大きな経済効果が期待される事業だと説明した。
2021.02.01 11:26
https://jp.yna.co.kr/view/AJP20210201001600882
イラネって言ってるだろ
>韓日海底トンネル事業については、日本に比べて財政負担がはるかに少なく、
もう日本は韓国にお恵みを与えない
>>4
韓国の出資が少ないってもう決まってるんだろうか
意味不明だよなw
もし何か取り決めがすでにあるなら各種条約不履行の韓国側理由でこの話は白紙に戻せ日本政府。
>>239
日韓トンネルの話で言えば、九州から対馬までの約300kmと
対馬の陸上部、そして対馬-朝鮮半島間50kmの半分が日本持ち。
韓国が負担するのは、対馬-朝鮮半島間の半分25km分だけという
皮算用を弾いていると思われる。
>>1
予算と人員はどこが出すんだ?
相変わらず身勝手だな
韓国製粗悪セグメントを使用したら海底トンネルが崩壊しそうな悪寒がしてならない
真面目な話、一方的に掘ってきたら侵略行為と見做して爆破してもいいんだろうか?
>>10
こちらのEEZに入ったとろでOK
この日韓海底トンネルって、出来そうな経済対策がなくなると湧いてくるんだよね
今回のは>>1にもあるように、韓国が費用負担する気がないのを明言しちゃてるのが、
よっと目新しいw
また目を開けたまま夢見てんのか
トンネルどころか壁つくるべきって状況なのになw
>日本に比べて財政負担がはるかに少なく、
勝手に試算して負担を減らすな
全く不必要なんだけど
必要な理由が何一つ無いんだけど
韓国がトンネルを掘るとか、それ絶対に崩落事故が起こるじゃん。
>>41
韓国なら、日本がタダで技術を教えろ、とか平気で言ってくるよ。
>>50
教えろ、どころか
必要な全てを日本が差し出せ、とは韓国側の国内に有る論の一つ
密輸・密入国のルート作るのやめてくれないか
ノージャパンなんだから犯罪目的だろこれ
そんなもん要らねーって何度言ったら
>>1
>韓日海底トンネル事業については、日本に比べて財政負担がはるかに少なく
日本に金出させる前提かよ(怒)
>>47
金だけでなく、作り維持する技術も全てだよ
韓国としては利益を得るだけが目的
勝手に検討すんじゃねーよ
マンションで隣に変な家族が住んでいて
便利だからウチとの壁にドアをつけましょう!
あ、費用はあなた持ちで
とか言われたら殴るだろ
地球の裏側までつながる穴を気が済むまで掘った方がいいんじゃね
その前に紀淡海峡大橋とか、新関門トンネルとか、長崎新幹線とか、山陰新幹線とか、課題はイッパイあるからなぁ
>>1
日本は大陸から離れた島国のままで良いです
自由主義陣営でなんの貢献もしないので、半導体は台湾に移し、韓国は併合前の状態にしてから共産独裁陣営にわたします。
この流れは誰が見ても明らかでしょう。
日本が日本でいられるのは、大陸と陸続きでないからだ
一酸化炭素の方が効率がいい。
自動車の排気ガスが何らかの原因で溜まった事にすればいい。
そんなに安くは作れないし
維持コストが膨大すぎるわ
フェリーで充分
押し寄せて来る未来
ただのインフラ利権だろうな
釜山港の貨物流通量増やすのに何でも良いから交通網が欲しいのだろう
>>135
更に、無謀な計画で失敗としたときの言い訳つくりです
「日本が裏切って協力しなかったので失敗したニダ」を言うためですw
竹島に国際空港を造るニダ とか言うならアホだなあと思いつつもまだ話はわかるがなんでこっちに来ようとするかね?頼んでないよ
>日本に比べて財政負担がはるかに少なく
露骨だな
メキシコが米の金で国境 にトンネル掘ると言ってるようなもんだろ