日本の自動車部品メーカーが次々破産、韓国がいまだゼロ
2020年12月15日、韓国・ソウル経済は、「新型コロナウイルス感染拡大の影響により破産した日本の自動車部品メーカーは200社に上るが、韓国はいまだ0社で比較的善戦している」と報じた。
記事は、「日本は今年6月の時点で、光隆など約200社以上の自動車部品メーカーが破産した」と説明。米国でもフォードに部品を供給する「ギャレットモーション」などが破産申請をしたこと、欧州はスウェーデンの「ビオニア」が米国内のブレーキ事業を1ドルで売却し、ドイツの「コンチネンタル」と「オスラム」は提携関係を解消したことなどを伝えた。
記事によると、韓国が0社にとどまっている理由について、業界では「政府の内需活性化政策や金融界の支援が功を奏した」と分析しているという。韓国政府が個別消費税を70％引き下げた今年3～6月、韓国の完成車の販売台数は前年同期比15．9％ほど増加。引き下げ幅を70％から30％に縮小した今年7～12月にも販売台数は平均5％前後増加している。
引き下げ前の今年1～2月の販売台数が前年同期比16．9％ほど低下したことと比較すると、その効果は明らかだという。業界関係者は「コロナの影響により輸出量が急減したが、他国に比べて防疫がうまくいったことと、個別消費税の引き下げに支えられて内需販売が増え、韓国の部品メーカーが倒産を免れた」と話したという。
堅調な内需に支えられ、韓国の完成車の生産順位は昨年の世界7位から今年は5位にランクアップした。今年10月までの国別内需販売基準でも、中国（マイナス4．7％）、米国（マイナス17．3％）、日本（マイナス14．7％）と主要国が不調の中で韓国は6．2％上昇したという。
https://www.recordchina.co.jp/newsinfo.php?id=860735&ph=0&d=0058
ん？韓国はソウルがシャッター街で失業率が3割超えたって見たがどういう事だ？
破産って
そんなニュースあったの
韓国じゃチキン屋すら閉店してるんでは？
中国並みの統計操作してる韓国人の精神的勝利が始まりました
200社が倒産って車の部品メーカー以外だろうに。
https://i.imgur.com/67GwKNv.jpg
相変わらず朝鮮人のソースは無茶苦茶だよな。製造業の倒産495件だが例年より少ない。
「人手不足」関連倒産253件も多いので。
>>19
11件しか増えてねーな
>>19
たぶん200社の中に自動車部品のメーカーが含まれてたんだろうけど
中小含めたら自動車部品のメーカーって相当数あるんじゃ
>>19
最近は跡継ぎ不足とかの倒産増えてるな
どこ情報だよw
逆に半島がコロナ不況でも潰れないゾンビ企業しか残ってないんだろ
自動車部品メーカーよりも先に自動車メーカーがなくなるんじゃないか？
車の部品メーカーだけで200社もあるっけ？
ありそうだけど数字がおかしいよね
去年だったか韓国で1次下請けクラスの企業が20社潰れたとかって話があった
本当なら中小含めて10000社くらい倒産しているはず
飲食店や旅行業者が倒産しているってきくけれど
自動車関係が倒産しているってきかないよな
どうしてだろ
>>40
自動車需要はコロナと関係ないし
>>40
クルマの工場は感染症対策で一旦操業停止したけど
その間むしろ品薄感でクルマは売れ続けているので逆に儲かり始めているから。
>>40
ネイルサロンなんてすごいぞ
https://news.yahoo.co.jp/articles/94feb81bff5d8ec02c3aaf4460900c94ebc8aeea
なんと19件
3万店舗程度しか規模なく零細も多いのに
倒産20件超えて歴代最高記録たたき出しそうな大不況
https://news.yahoo.co.jp/articles/edd559f20a3c7cbd24956c1275b90b2558f0fc49
ラーメン屋は34件も死んでる
http://osumituki.com/kyotokanko/kyoto-ramen/131173.html
>>54
それはコロナ関係ないような
その辺りはなくても潰れてきたよね
なんだこの記事
奴等は全くのウソからでもニュース捏造するからなぁ
そんな世界でもそれを信じちゃう奴がいるのが不思議
>>1
そもそもメーカー自体が存在するの？(´・ω・｀)
日本の自動車部品のメーカーの倒産ってそんなに多いのか？
それより韓国に自動車部品のメーカーなんてあるんですか？
ただの組み立て工場しかなかったんじゃないの？
200社も自動車部品のメーカーが破産していたらえらい騒ぎになっているはずだけど
特に自動車製の業界あたりで大騒ぎになっているはず
「200社破産」の根拠って何？
何喜んでんだか。キミらの自動車業界ってスパークプラグも作れない組み立て屋やん。
破産が無いってことは、自動車製造の基盤技術をほとんど持って無いことの裏返しやん。
>>1
これはフェイクニュース、日本の部品メーカ数社も含め、世界で２００社
韓国には中小企業の実態がわかるデータがなく、日本からの部品輸入に依存してるので
韓国の倒産企業がない
光隆？と思ったら6月に倒産してた
こんなのコロナのせいじゃなくて前からギリギリだったやつじゃん
なんか久しぶりなこの手の記事
日本の商社マンがタクシー運転手になったとか
自動車部品会社も統合など多いがそれを破産とかに含めちゃうんだろうな
日本の部品会社の破産・倒産で韓国企業が伸びる願望記事
最近はこの手の記事が減ったと想っていたが復活して来たのは実際は韓国メーカーが厳しいのかな
韓国って組み立てはやってるけど部品作ってる会社ってそもそもそんな無いんじゃ
ここを見てもわかる通り「コロナ関連倒産件数」の中での業種別では自動車部品関連は6件
コロナ関連倒産自体は全国で723件
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000200.000043465.html
200件という数字はおそらく「東京都のコロナ関連倒産件数」のニュースからのものだろうが、
それを「自動車部品関連の倒産」と意図的か頭が悪いのかどっちかですり替え、ホルホルして国威発揚するための韓国によくあるフェイクニュース
