1:荒波φ ★ :2020/12/21(月) 15:41:20.72 ID:CAP_USER


2020年12月21日、韓国・イーデイリーは、韓国・現代自動車がエコカーを掲げて約10年ぶりに日本に再進出すると報じた。

記事によると、一部の日本メディアは「現代自動車が2020年に燃料電池自動車(FCV)『ネクソ』を日本で発売する」と報じた。

現代自動車関係者は「確定したことはない」としているが、 自動車業界は「FCVや電気自動車(EV)を掲げて日本市場攻略に乗り出すのは時間の問題」とみている。

同社は01年に日本市場に進出し、販売不振などを理由に09年に撤退したが、当時とは状況が大きく変わっているためという。

これまで日本内の自動車支援政策は内燃機関を基本としたハイブリッド(HEV)中心だった。ところが欧州連合(EU)、米国、中国などが相次いで地球温暖化対策として炭素排出削減を宣言したことを受け、日本内の政策気流も変化し始めた。

菅義偉首相は就任後初の国会演説で「50年までに温室効果ガス排出ゼロ」を宣言し、実現に向けて35年ごろにディーゼルやガソリンなど内燃機関車の販売を禁止する方案を検討し始めた。

これについて記事は「問題は日本の自動車メーカーがHEV中心の経営戦略を行い、電気自動車のラインアップ構築が不十分だという点」と指摘している。

昨年の主要自動車販売国の販売全体のうち電気自動車の割合は日本が0.8%で最も低かった。一方、韓国は中国、欧州に続いて3位だった。

韓国自動車産業協会関係者は「日本の自動車メーカーは電気自動車開発よりリスクの小さいHEV開発に集中している」とし、「他国と比べて電気自動車の発売計画の発表が少ない」と説明したという。

一方、現代自動車は最近、「電気自動車専用プラットフォームE-GMPを通じて25年までに専用電気自動車11種を含む計23種の電気自動車を発売する」と宣言し、電動化戦略に拍車をかけている。

日本市場への再進出も、「日本政府の方針どおりに35年ごろに内燃機関車の販売が禁止された場合、エコカーでは日本メーカーに優る」との考えが背景にあるとみられている。

業界関係者は「内燃機関車で1度敗退した経験のある現代自動車が、エコカーでは日本でも勝算があると判断した」とし、「エコカー部門では現代自動車も十分に競争力がある」と話したという。

これに韓国のネットユーザーからは

「どうかな。日本では韓国製品の不買が日常になっている」
「どうせ売れないのだから日本市場への進出は考えるだけ無駄」
「日本では小型でオプションと品質が良くなければならない。現代自動車にそんな車はないのでは?」
「エコカー部門で日本を勝っているとはいえ、手頃な価格で発売できるのか?」
「まず自国で認められなければ世界市場はついて来ない」
「韓国で中国の車が売れないのと同じで日本で韓国の車は売れない」
「現代自動車と日本車に乗ってみたけど比較不可能。まずは良い車をつくるところから始めよう」

など、現代自動車への厳しい声が続出している。


2020年12月21日(月) 15時20分
https://www.recordchina.co.jp/b862141-s0-c20-d0058.html

 

3:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/21(月) 15:44:02.27 ID:iHjy1eRP


ここは知らんけど、外国車って修理の時に高くつきやすいんだよね

 

60:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/21(月) 16:19:36.60 ID:3WMxLkT7

>>3
パーツ供給の厚みが全然違うから仕方ない事ではある
日本で代用品が出ていなければ、外国に発注せざるを得ないからな

85:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/21(月) 16:28:38.41 ID:xp6eiBQf

>>3
手間賃は変わらないけど部品が高い
大衆車はそれなりに
高級車はぶっ飛ぶほど高いw

5:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/21(月) 15:45:17.92 ID:7MgtToZo


今度は撤退まで何年持つかな

 

12:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/21(月) 15:49:27.04 ID:HoNMkBvc


この話題で、韓国が書かない事が一つあるんだけど、おまえら覚えてるか?
ヒュンダイ撤退の時の公式コメント

「アフターケアが別次元だった(日本勢は)」みたいなコメントだったろ
安くてタクシー関連で売れはしたけど、整備や修理、顧客管理ができなかったのが敗因やん

そんな内燃機関車より大変になっていくんやからな、整備関係

 

23:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/21(月) 15:54:13.67 ID:tqEr1GIX

>>12
耐久性が無いんだから、アフターケアで儲ければいいのにねw

14:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/21(月) 15:49:43.95 ID:V3hDBAzr


恥ずかしくて乗れねぇよ

 

15:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/21(月) 15:51:03.29 ID:DFrfhtF5


未来の大市場と言われる宗主国様に進出したらいいだろ
日本じゃ水素の確保がまだこんなんだし、何よりこんな大きな爆発物を持ち込むなよ

 

21:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/21(月) 15:53:14.46 ID:9R1H2OHZ


というか今の燃料電池車ユーザーはほとんどが環境に優しい政策をアピールしている地方自治体だから
入札要件に「日本製であること」って書かれておしまいなんだよね

逆にこれでネクソ買う自治体はヤバい
日本全国にアホ自治体として晒されるね

 

22:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/21(月) 15:53:56.01 ID:5mlq+zdr


政府なにやってんの
爆発物を持ち込ませるなよ

 

29:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/21(月) 15:57:47.73 ID:unP7AVHL


水素自動車は官公庁向け以外無理だぞ

 

37:アップルがいきち ◆SEGAx78B26 :2020/12/21(月) 16:03:09.84 ID:U2qBudZW


かつて「ソナタ」って付けたように「TWICE」とか「BTS」とか付けたらマスコミが話題にしてくれるだろうに。

 

44:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/21(月) 16:10:17.22 ID:4MFiYP1A


アテにならねえ部品がざっと50ほどあるニダ

 

45:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/21(月) 16:10:43.51 ID:q4ao9t05


まだわかんねーのか
日本に工場を作って雇用生む訳でもない、日本車の劣化版を買う奴おらんやろ
しかも価格も日本車と同価格帯かそれ以上とか頭おかしいのか?

 

53:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/21(月) 16:13:46.46 ID:PCOGFFfL


水素のインフラはどうすんの?

 

61:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/21(月) 16:19:50.66 ID:tqEr1GIX

>>53
トヨタの水素燃料電池システムをパクったから大丈夫ニダ

58:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/21(月) 16:18:32.14 ID:EuOkaYkJ


イノベータやアーリーアダプターの心をくすぐれるかどうかだな。
現代自動車に独自性とか創造性はあるのか?
4輪市場に登場した当時のホンダくらいの異常な革新性があったら売れると思うぞ。

 

59:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/21(月) 16:19:22.85 ID:8dgMom6J


いや分からんぞ
低所得者向けに安いの売れば売れるかもよ
むかしサムソンがクソ安いビデオデッキ売ってたころ、貧乏だったから買ったもん

 

81:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/21(月) 16:27:14.08 ID:HoNMkBvc

>>59
安いからじゃなく、重要じゃないからだろ
安いからで、ヤマダ電気で家建てる馬鹿なんか居ない、たぶん

62:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/21(月) 16:19:58.05 ID:52rp9o9N


アイリスオーヤマのような戦略かな。
自動車で上手くいくかな?

 

70:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/21(月) 16:23:45.53 ID:tNFAchrD


日本は今、空前の韓流ブームニダッ!
韓国製の自動車も日本に持っていけば飛ぶように売れるに決まってるニダッ!

 

74:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/21(月) 16:25:26.06 ID:++xVeIPo


ま、近年は性能も信頼性も上がってきて
北米ではまだまだトヨタの方がリードしてるが
ヨーロッパなんかではトヨタより売れてるらしいからな

しかし反日国家の車なんか乗らんわな
どうせ日本向け製品となると製造やメンテで露骨にいい加減な事して平気面どころか
むしろザマアぐらいのノリだろうということは容易に想像できるからな
高くて何年も使うもので韓国産なんかあり得んわ

 

82:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/21(月) 16:27:31.91 ID:5XxpUBcA


タダでも要らんと何回言ったらわかるんだ

 

89:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/21(月) 16:29:18.44 ID:VWdl+Amu


>「韓国で中国の車が売れないのと同じで日本で韓国の車は売れない」

勘のいい朝鮮人は嫌いだよ

 

91:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/21(月) 16:30:38.25 ID:unP7AVHL


水素ステーションがある場所に住んでるような人達は経済的に余裕があるから
わざわざ安い現代車なんて買わないんだよ。

 

101:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/21(月) 16:36:56.36 ID:hGMEbCYk


まずわざわざ外国車に乗ろうという人が少ない
その少ない人の中で韓国車に乗ろうという人はさらにさらに少ない
品質・アフターサービス共に相当高水準じゃないとまた短期間で撤退の憂き目が濃厚だぞ

 

103:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/21(月) 16:37:56.10 ID:LFme2hVr

>>101
待て、外車と韓国車は別カテゴリだろw
一緒にするなw

105:大有絶 ◆moSD0iQ3To :2020/12/21(月) 16:38:35.77 ID:N5zxPjqa


あれだけ韓国車を推した人たちなら
絶対に買うから
今からもう前金を受け取っておいてもいいくらいだし。
アンケートなんてまどろっこしい事を止めて予約販売でもいーのかな。

 

122:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/21(月) 16:46:45.62 ID:SdC0xWPm


一般人にはウケ狙い以外で需要無いから無理。
買うのはユーチューバーだけだろ。
「ヒュンダイ買ってみた」w

 

141:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/21(月) 16:52:24.45 ID:vkEmSUIE


マジレスすると日本で外車乗る奴は見栄えを気にする奴。
自国産より恥ずかしい韓国産なんか乗るわけがない。
可能性があるとしたら軽規格で日本の軽より安く頑丈低燃費。
これが実現出来れば売れるよ、軽選ぶ連中は見栄えやハッタリより値段と維持費で考えるから。
まあ、技術的に絶対に無理だろうが。

 

154:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/21(月) 16:58:42.97 ID:bPTv4Qqo


ねぐそはないわー

 

158:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/21(月) 16:59:40.78 ID:LFme2hVr

>>154
日本では「ネッソ」と発音するよう変えたとさw

157:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/21(月) 16:59:38.48 ID:xBxuQ0IA


候補にすら入らないのを不買とは言わない
トヨタや日産を差し置いてヒュンダイ買う馬鹿がいるかよ

 

166:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/12/21(月) 17:03:37.62 ID:sfRt+nw6


韓国と日本の自動車メーカーそっくり交換したらあいつらも現代なんか買わないだろ客観的に考えたら解るわな

 

190:◆65537PNPSA :2020/12/21(月) 17:15:27.66 ID:bFrxUCLs


>内燃機関車で1度敗退した経験のある現代自動車

2度だろ?ポニーなかったことにすんじゃねぇよ