1:右大臣・大ちゃん之弼 ★ @\(^o^)/:2020/10/22(木) 08:44:34.71 ID:CAP_USER


韓国の航空会社が中国路線の運航を先を争って再開している。コロナ禍の長期化にも中国に入国しようとする韓国事業家と海外同胞の需要が増えているからだ。

21日、航空業界によると、韓国最大の格安航空会社(LCC)チェジュ航空はこの日から仁川(インチョン)~ハルビン路線の運航を再開した。2月新型肺炎で運休となって以来8カ月ぶりだ。エアプサンも25日から始まる冬季シーズンに釜山(プサン)~青島と仁川~深セン路線を毎週1回ずつ運航すると発表した。アシアナ航空系列のLCCエアソウルは20日から仁川~青島路線の運航を再開した。韓国航空会社のうち仁川発青島路線の運航を再開したのはエアソウルが初めてだ。

航空業界によると、この日を基準に中国行き定期路線は17路線だ。コロナ禍直前には84路線だったことに比べると、20%水準に過ぎない。だが、需要が急速に増加しているというのが航空会社の分析だ。国土交通部と中国航空当局も韓中路線の再開に積極的だ。

中国路線の予約率はほとんど満席だ。航空業界関係者は「今すぐにでも中国に入国しようとする韓国事業家と海外同胞の需要は多いが、航空便が足りない状況」と説明した。中国現地旅行会社が航空券の座席を先に確保する「ハードブロック」の規模が増えて航空券品切れ現象が現れたという分析だ。新型肺炎にともなう社会的距離の確保方針で座席の75%程度だけの予約を受けるのも供給が足りない理由に挙げられる。

日本路線の状況は正反対だ。コロナ禍直前に31路線が運営されていた日本路線は仁川~東京(成田)、仁川~大阪(関西)など2路線だけが運営中だ。中国路線と違って予約率も20%水準に過ぎない。日本政府は3月から韓国をはじめとする外国人の入国制限措置を施行している。航空業界関係者は「韓国を経由する日本人や中長期滞留のためのビザ所有者がほとんど」と話した。

当初、アシアナ航空は7月名古屋と福岡をつなぐ定期路線の運航再開を検討した。だが、日本政府の入国制限措置が緩和されず計画が失敗に終わった。航空業界関係者は「政府が率先して中国だけでなく日本政府とも路線再開に向けた協議を急ぐべきだ」と話した。

ⓒ 中央日報/中央日報日本語版 2020.10.22 08:27
https://s.japanese.joins.com/JArticle/271449

 

2:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/10/22(木) 08:45:56.48 ID:dvsM3WGR


>>1
ノージャパン設定忘れすぎ。
最初にやったのが航空業界だろ。

 

3:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/10/22(木) 08:46:05.58 ID:Y91N0zWI


まだ分からんのかw

 

10:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/10/22(木) 08:52:09.64 ID:UsR7dQvy


日本に来たら親日なんでしょ

 

12:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/10/22(木) 08:54:10.58 ID:Yq3u7KYK


空いている客席に慰安婦像並べるのと違うのか

 

20:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/10/22(木) 09:03:47.62 ID:jrTf0g5P


ノージャパンを有言実行だな

 

22:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/10/22(木) 09:06:03.79 ID:xvZB2tCw


日本側がまだコロナ治ってない以上、入国の玄関口が成田、関空に絞られてるからだなあ
韓国以外に対してもそうだから仕方ないね

 

24:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/10/22(木) 09:06:33.33 ID:I48PkbZl


需要がないならいいじゃない

 

36:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/10/22(木) 09:18:24.04 ID:yeuLK4D/


韓国はスパイするだけで、日本からの需要は元々無い
今後も閉めていけばいい

 

40:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/10/22(木) 09:25:44.09 ID:dmLrqtcI


NO JAPANだろ
よろこべよ朝鮮人w

 

49:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/10/22(木) 09:31:54.90 ID:CfVD9XWu


必要があれば、そのうち増えるよ
コロナの影響で、不要物を排除した結果だ
この際、このまま不要物は切り捨てたままにしておいて欲しいものだ

 

57:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/10/22(木) 09:52:21.64 ID:TvTfHNFW


韓国路線が少ないときいてホッとした

 

61:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/10/22(木) 10:00:58.38 ID:s9KygB2N


9月の訪日客総数13700人
中国が3000人、ベトナム2700人、韓国1400人
ビジネス客の一部往来再開で、8月より5000人増えたらしい

日本人の出国者数は、98.2%減の31600人

 

60:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/10/22(木) 09:58:32.01 ID:sD/w+Lh8


NO JAPANなのに何が少ないだ。別に韓国のLCCが潰れようが日本は困らん。

 

70:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/10/22(木) 10:20:34.52 ID:5H+hMRpD


そもそも訪韓日本人が激減してたし、その状況でこれ。
再開するメリットが無い、というのが大方の意見だろよ。

その状況作ったのは他でもない韓国人自身な訳で。

 

71:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/10/22(木) 10:23:52.57 ID:yjGHHuyj


レッドチームに入りたがってるんだからむしろ喜ばしいことじゃないか。
自分で選んだ道なのになんで日本のせいみたいに言ってるの?
バカじゃないのか?

 

75:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/10/22(木) 11:26:32.91 ID:/TNexuFx


そういう現状でも両国とも特段困っていないのだから適正な運航って事
コロナ前が異常に多すぎただけなのでは

 

88:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/10/22(木) 13:06:06.08 ID:UCF66ZmG


NoJapanだろう?
0便でもいいじゃん。
次いでに断行しちゃいな!

 

90:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/10/22(木) 13:15:37.66 ID:YyiLj+KK


とりあえず予約で20%しか需要がないなら日本便ひとつに減らそうよ、無駄だろ?何ならゼロにした方がいいぞ。

 

94:(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2020/10/22(木) 19:04:35.97 ID:s0u/PJSq


NO JAPANしつつ路線少ないとか意味不明