★フリーの宅配ドライバー参入続々…大量の荷物、「規制外」の長時間労働で事故多発か
ネット通販の普及で宅配荷物量が急増する中、国土交通省は、軽貨物車で配達を請け負う運送事業者について、初の実態調査に乗り出した。事業者の大半は個人事業主のドライバーで、近年参入が相次ぎ、事故が急増している。個人事業主は労働法令の対象外で、長時間労働が事故増の背景として指摘されている。同省は１万人規模のアンケートで働き方を把握し、環境改善につなげる。
実態調査では、首都圏や近畿圏の個人ドライバーら１万人を無作為に抽出。普段の荷物量や主な取引先、無理な発注の有無などについて聞く。質問文はすでに発送しており、５月頃までに回答をとりまとめ、どのような対策が必要か検討する。
国土交通省
国交省によると、軽貨物運送事業者は２０２１年度に２０万９２５０業者と１０年間で３割以上増加。同省はこの大半が個人事業主とみている。宅配便取り扱い個数が１０年間で１・５倍に増えており、運送各社が人手不足を補うため、個人ドライバーへの業務委託を広げていることが背景にある。
事業用軽貨物車（黒ナンバー車）の保有台数も２２年末現在で約３１万台と１０年間で約４割増えた。黒ナンバー車が原因となった事故は６年連続で前年を上回り、２２年は５０１１件と１６年比で３７・１％増加。死者や重傷者が出た重大事故では４０３件に上り、過去１０年で最も少なかった１６年と比べると１０３％増となっている。交通事故全体が減る中、主な車種別で増えているのは黒ナンバー車だけだ。
そのため、国交省は昨年１０月、運送会社などが加盟する全日本トラック協会など５団体に軽貨物事業者に安全運転を徹底させ、無理な発注をしないよう文書で要請。今年１月には、運送大手やネット通販大手「アマゾンジャパン」などと協議会を設置し、安全対策の強化に乗り出している（抜粋）
https://www.yomiuri.co.jp/national/20230326-OYT1T50059/
amazon配送だった時のはずれの気持ちはないよな
>>4
佐川も最近外人使ってんだよ
ガチャガチャ、ピポンピポン、グチャグチガサッとドアポストに強引にねじ入れる
ガチャガチャでドア開いたらどーすんだよ怖すぎだろ
>>9
普段施錠してあるか確認してる。
仕事じゃない日に入ってくる。
>>9
佐川の黒ナンバーもみんな優秀だったのに
最近変なのがいるよな
日本人でも頭弱そうなのがブツブツ独り言いながら
ありえない場所に車止めて配達してるの見かけたし
配達もそうだがアマゾンの梱包がどんどんひどくなっていくな
職場でも配送料は無料があたりまえって思ってる若手がいて
そういう時代なんだと思わされたわ
再配達２回目から配送料有料にするとかにすればいいのに
>>10
切手見たことないと言う奴がいて驚いたことあるわ
自分で手紙送らないし、届くのは料金別納郵便かメール便みたいな生活してればそうなるのかね
>>10
今でもピンポンも鳴らさずに不在通知だけ入れてくバカ配達がいるのに2回目から有料になんてなったらもっと酷くなるわ
>>10
そうするとワザと不在票突っ込んで有料にする奴が増えるぞ
誤配するわ荷物は壊れてるは
テキトーな奴が増えすぎ
全部ヤマトが持ってきてくれる
勝ち組
宅配ボックスとか盗まれる心配が低い置き配は深夜に配達すればいいのに
道も空いてるから楽だし起きたら届いてるって何か嬉しいし
門扉を開けて敷地内に入るような場所は駄目だと思うけど
ワイの会社(敷地広くて建物も色々ある)の適当な建物の入口に勝手に置き配していくのやめてくれんかな…
置き配禁止にしてるのに…
配送減らそうと思ってまとめて注文してもバラバラに届いたりするし
1日2日のためにAmazonで買ってるんじゃないんだから落ち着いて配送しろよ
>>19
じゃんじゃか発送しないほうがコスト高になったり紛失事故とか起こすんだろうな
ヤマトみたいなしっかりしたところと同じ対応を他に求めるお前らが終わってるんだわ
大手以外の配送物なんてどうせしょーもないものなんだしな
ヤマト宅配になってるのにヤマトが契約している？個人の宅配屋が来た事あるわ
髪の毛は長くて襟足金髪で髭も生えてて服も汚い
マジで唖然とした
>>23
BlackCatと書いたクロネコのパチモンみたいなロゴの貨物車見たことがある
パクリでやってるこういう個人事業主なんだろうか
大型は年間400人が事故死亡だからね。タクシーは営業時間の厳しい規制があるのは事故対策のため。業法を知らない白タクや配送は金優先で行動するから事故で人生終わる。
どう考えてもクロネコヤマトだけで完結できる量じゃないし、個人事業主にやらせるほかない。
大手はドライバーの雇用主として責任があるし、倉庫も自分でやってるんだし手前で何とかしたら？
ってなるよ。仕事量があるのはいいけど、利益あげないと企業はやってけないし。アメリカとかと同じ状況になってきてんな
黒ナンバーのサンバー見ると
だいたい車体のどこか凹んでいるよな
>>59
寝不足ノルマのストレスだろうな
鬱になると片付けできないから運転席も酷いもんだろうぜ
>>59
俺黒ナンバーで凄いの見たぞ
バンの背面のドアは・・・かろうじて付いてたものの、窓が無くなってガムテープでビニール貼ってる奴
あれって注意されんのかね
でやっぱり下ろしてくるのはアマの荷物
めちゃくちゃやってるなと思うわ
>>1
アマゾンは届けない 届かないｗ
個人じゃなくて法人でこうだからな
しかも配ってるのが個人じゃなくてどうも発達支援の従業員を入れてるらしくて
すごいヤバイ配達員が親方と二人で来るようになった時点で此処は終わらせてもらった
（問題は先ずエア配達が続いたこと、その次には置き配禁止を無視し続けて事務所まで回らないこと、その他別のビルに届けてドヤ顔とか、
誤配が起きないようにこちらでも対策してるのに追いつかない）
Amazon配達になったときやっぱ他で頼めば良かったと思う
マケプラはAmazon配達じゃないけど怪しいショップだらけ
でほかの店で買う回数が増えたわ
5時間×2で何十万とかやってたらそりゃ労働時間増えるのでは
これに関しちゃ通販使う客と送料をきっちり取らない運送業者が全面的に悪いと思ってる
通販会社に踊らされてるだけじゃん
Amazonもお急ぎ便で4日後とかザラにある
まあ4日後で問題ないんだが、急に必要なものはもう当てにならない
個人事業主の配送なんて禁止にしろよ。
社会の害悪にしかならんだろ。
>>84
クロネコは今は大半がクロネコトラックでくる
久し振りに委託？が来た時はビビった
クロネコの委託が一番なんかもうどうなの？だから
佐川は委託が一番多いけどマジメにやってくれてるからまあいい
そもそもゆうパックは担当が委託だと思うのだがｗ
でもブレないからいい
Amazonデリバリーに不満は無いわ
梱包の方であり得ない雑なやつに当たって頭きたことはあるけど
梱包スタッフの担当者名記載して欲しいわ
うちの近辺はタントの黒ナンバーでおばちゃんが配送してる
Amazonで何個か頼むと同じ日に違う人が運んでくるのはなんでなん？
田舎だからかamazonで頼んだらヤマトや佐川が持ってくるわ。
黒ナンバー軽もたまにみるけど、ウーバーみたいな配達してる人らみたい。
佐川急便も撤退した
子会社ぽいので楽天の補填で配ってるが
ヤマトも余裕ない
Amazon直営で良いけど
身なりくらいはキチンとしてほしいな
郵便局はサインウザイから撤退してくれ
最近知り合いがウーバーで事故って入院したが看護師にウーバーの人よく事故起こして病院に来ますよって言われたらしい
アマゾンもウーバーも時間に追われて事故起こすんだな
>>73
ピークタイムの回転率が稼ぎに直結するしウバッグは煽られるみたいね
だから隠してるやつもいる
うちは必ずブラックキャットが配達に来るぞ
くそ田舎だからか
Amazonなんて中華詐欺の巣窟、まだ使ってる奴いるん？
>>102
あれは出品者の日本人が現地の品質チェック代行業者も有るのに品質チェックもせずに手数料や日本での倉庫代や輸送代ケチってアマゾン倉庫に直送させてるから国際便輸送中に破損した商品とかが届いてるだけ
素人が個人で小遣い稼ぎにやってるからそうなる
佐川に袖にされても黒猫に強気値下げ交渉ｗ
アレで生末は決まった
予想道理にｗ
家を知られてると思うだけで何か憂鬱になるよな
毎回初見の配達員だから重労働ですぐ辞めるんだろうな
親父が一時期、軽貨急配やって軽トラのローンだけ残った。
この業種は超絶ブラック。
間に地区の宅配業者がかんでるだろ
今はヤマト、日本郵便も同じだよ
もっとよく調査して現状を把握した方がいい 小売と協議してもラストマイル配送は変わらない
(首都圏の)ラストマイル配送の実態！
軽バンの黒ナンバーの運転の荒さと車体のキズの多さを見れば色々納得
Amazonの配達ジジイ、置き配はマンションなんでガスメーターBOX内なのに玄関前にポツンと置いてく
写真送られてもきても仕事中で何も出来ない
(´；ω；｀)人質取られた家族の気分や
