1:名無しさん


 米電気自動車(EV)大手テスラが、約110万台のリコール(回収・無償修理)をすることが明らかになった。米高速道路交通安全局(NHTSA)が公開した19日付の書簡によると、窓を自動で閉めるパワーウィンドーの力が基準より強く、手や指を挟んでけがをする可能性があるという。

 対象は、2017~22年に製造された主力セダン「モデル3」や「S」、SUV(スポーツ用多目的車)の「モデルY」と「X」の4車種。同社の昨年の世界販売(約94万台)を上回る規模となる。NHTSAによると、この問題によるけがや事故は報告されていないという。

 一方、テスラのイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)はリコールについて「無線でおこなう、わずかなソフトウェアのアップデートになる」としたうえで、「(リコールという)用語は時代遅れで不正確だ」とツイートした。(サンフランシスコ=五十嵐大介)

https://news.yahoo.co.jp/articles/825ac7e11264a3916445b5285a440a07b9944483

 

4:名無しさん


テスラ変なリコール多くね?

 

13:名無しさん

>>4
多いよ
電気自動車ならともかく、
後発だから変なシステムを入れるせいでドツボにハマってる

75:名無しさん

>>4
アメ車だし

92:名無しさん

>>4
パワーいるウインドウ

5:名無しさん


ノウハウとは何なのか考えるといい

 

7:名無しさん


BIOSアップデートに失敗しました。
エラーコードE009855527
このエラーコードに対する対処法はありません。
乙!

 

11:名無しさん


スマホ感覚で作ってんじゃねーよ!

 

15:名無しさん

>>11
コイツの作ってるのは車ではなくスマホに車輪を付けた別のモノなんでスマホ感覚で正しいんだわ

19:名無しさん


リコール案内たまに来るけど
いちいち予約して
予約した時間に行っても数時間待たされて
謝罪されて終わり
こっちになんもメリットないから
致命的なリコール以外は無視してる

 

16:名無しさん


>>1
>「(リコールという)用語時代遅れで不正確だ」

何を言ってるのか説明してくれ

 

20:名無しさん

>>16
マスク「欠陥じゃねーよ、アプデするだけだっつーの(´・ω・`)」

24:名無しさん


あおり運転対策でしょ

 

25:名無しさん


アップデートで直るだろ

 

27:名無しさん


パワーウインドウ用モーターのトルクを下げるなら
電圧下げれば良いが
今度は過電流でハーネスが焼けそうだなあ

 

58:名無しさん

>>27
理解できない

72:名無しさん

>>58
モーターは回転数が下がると電流がふえる

29:名無しさん


× 手や指を挟んでけが

○ 手や指を挟んで切断

 

40:名無しさん


俺、自動車OEM設計勤務(テレワーク中)だけど、
通信、ソフト系の会社と、自動車って文化が根っこから違う
自動車は後でなんとかなるノリで作るとほんとに後で大変なんだよな
あ、テスラは何があっても後でアップデートするのか。

 

49:名無しさん


車のシステムソフトウェアに
外部からアクセスできるとか
ハッキング被害…既にあったような

 

55:名無しさん


アメリカの工業製品なんてこんなもんよ

 

61:名無しさん


テスラは良く理解して買わないと2か月で売ることに
https://electriclife.jp/teslamodel3sellafter2months/

autoevolutionの記事にも書かれていましたが、ギシギシ音がしたり、シートもミシミシ音が聞こえてくるなど、日本車にはありえないような事は起こります。2,3か月乗っているとその辺が顕著に出てきます。軽量化されたアルミボディは何となく信頼性にかけ、ドアを開けた時などに見える作りこみなんかは、どうしても安っぽく見えてしまいます。

 

62:名無しさん

>>61
サポートは自動車ディーラーと比べると「ありえない」レベル

テスラはディーラーが無くオンラインで購入します。そして軽微なものは全国をテスラ車が回り、自宅まで来てくれる「モバイルサービス」があります。聞くと自宅まで来てくれるという素晴らしいサービスに聞こえますが、予約してから直ぐに来てくれるわけではなく、数日から数週間後になります。

私の場合、助手席側のドアミラー内部から金具が飛び出してきて、モバイルサービスを呼びましたが、この対応にも1ヶ月ほどかかりました。

63:名無しさん

>>62
また、日本仕様に完璧に対応できていないため、ナビはいまいちちゃんと機能せず、目的地入力も何故か50音で、変換もきちんとできません。その為、目的地も探しにくいので、結局スマホのGoogle Mapで案内。しかも非接触チャージの場所に置いておくと、GPSの感度が悪くなりスマホのナビもちゃんと動かなくなる場合があります。

68:名無しさん


最強の防犯装置である

 

69:名無しさん


モータだからエンジンのノウハウがいらないとはいえ
車づくりのノウハウはたくさんあるから
それをひとつひとつ潰していかないとね

 

86:名無しさん


素人設計が露呈したな
とりあえずアップデートで対応できるからと言って未調整でリリースするソシャゲデベロッパーは2流止まりだよ
テスラは大手自動車メーカーが本腰入れたら潰れる徒花

 

106:名無しさん


自動車なんてほぼ毎日のようにどっかのメーカーがリコール出してるしええんちゃうの

 

113:名無しさん


パワーウィンドウ機能はアンロックしてなくて
使用不能だから関係ないな

 

114:名無しさん


トヨタのEVのリコールはどうなったの?

確かタイヤ外れて空飛ぶんでそょ?

 

116:名無しさん

>>114
だけどbz4xでは
ハブボルトが折れてタイヤが外れたケースは1つもないんだよな
可能性の話でリコールしただけでさ

81:名無しさん


これも有料オプションなのね