沖縄県や那覇市が出資する沖縄都市モノレール（那覇市）は臨時株主総会を開き、資本金を107億2000万円から1億円に減資することを決議した。税法上の中小企業になることで、年間7000万円程度の税負担の軽減を目指す。減資分などは累積損失の穴埋めに充て、財務を改善する。
3月中に手続きを完了する。減資した資本金106億2000万円と資本準備金31億4000万円を累積損失138億9000万円の補塡に充て、累積損失を1億円超に圧縮する。同社の純資産は21年3月末時点で2800万円のマイナスと債務超過の状態だが、増資を伴わないため債務超過は解消されない。
同社の2021年3月期決算は新型コロナウイルスの感染拡大による乗客減で5期ぶりに最終赤字となり、同3月末時点で2期ぶりに債務超過となった。今後は早期の黒字化により利益剰余金を積み増し、債務超過を解消できるかが焦点となる。
日本経済新聞 2022年1月21日 20:09
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC203F60Q2A120C2000000/
鹿児島まで延伸したら楽しそう
ゆいレール安くないのに赤字なのか
俺ら観光客は空港から乗るけどいつもガラガラだもんなあ
そもそも沖縄にモノレール必要か？
端から端まで車で1時間もあればいけるじゃん
>>6
1時間じゃ無理
>>6
沖縄のどこの島のこと言ってんだ？
本島は真夜中にかっとばしても無理だぞ
>>6
割と優良
毎年黒字 初期投資も10年で返した
>>10
累積損失ってわかる？
なぜそれが存在するのか詳しく
>>15
延長したからだよ
コロナ前は黒字だし、混雑が酷くでさらに追加投資する予定だった
バス路線が発達しすぎて
モノレールの価値がないからな
モノレール廃止して路面電車の方が
いいんじゃないか？
コロナさえ終われば経営は大丈夫なはずなんだがな
誰でも乗れーる
だからモノレール
新交通システムとかモノレールって遅いんだよな
>>34
遅い上に大量輸送ができない
東京モノレールが失敗と言われるのは空港需要を見通せなかった点にある
多摩モノレールに似てたけど短いんだよね
編成短いからなぁ…
空港から街まで行くのに便利なんだよ
