米フォード・モーターは、電気自動車（ＥＶ）メーカーのリビアン・オートモーティブとＥＶを共同開発する計画を取りやめた。フォードはリビアンの株式を12％保有している。
フォードは早い段階からリビアンに出資した企業の１社。2019年に５億ドルを投じ、プラグイン型モデルを共同開発する計画を発表していた。
フォードはその後、投資額を12億ドルに拡大。リビアンの株価が今月10日の上場後に急騰したため、フォードの持ち分の価値は10倍余りに膨らんだ。
リビアンの現在の時価総額は1150億ドル（約13兆1100億円）と、フォード、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）のいずれよりも大きくなっている。
フォードは最近、リビアンとの協力を抑制しつつあった。リビアンの最初の製品は電動ピックアップトラックで、フォードが来春投入するバッテリー駆動の「Ｆ150ライトニング」と競合することになる。
フォードは昨年初め、「リンカーン」ＥＶをリビアンと共同開発する計画を取りやめたが、別のモデルでの協力は続けるとしていた。今回の発表によると、このモデルの計画も中止となった。
フォードの広報担当マイク・レバイン氏は発表資料で、「共同の車両開発や車台共有を追求しないことで合意した」と説明した。
リビアンは発表資料で、「フォードが独自のＥＶ戦略を拡大し、リビアンの車両に対する需要が伸びていることから、われわれはそれぞれ独自のプロジェクトや出荷に専念することで合意した。フォードとの関係はわれわれの歩みで重要な部分を占め、フォードは投資家および電子化の未来に向けた協力者であり続ける」とコメントした。
2021年11月20日 12:57
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-11-20/R2UMLPDWX2PT01
電動バブルのお終い
アメリカの田舎のだだっ広い土地で電欠したらどうするんだ？
>>6
逆にだが、人が居るところに電気は来ていると考えれば、広大な面積を持つ国ほど利便性の未来は明るいとも考えられる気もする。
>>64
電気が来てるだけじゃ駄目なんやで。
送電線の維持管理が重要。
送電量が増えれば送電線も太くしなきゃならんしな。
場所によっては変電所や鉄塔も作らなきゃならん。
そこまで必死で電動にするメリットが無いという根本的問題が終わらない
メリット無いのに買う物好きはせいぜい１割だ
>>1
初期のTOYOTAとテスラの関係みたいだったんだな
関係破綻するとこもクリソツ
株価相手の方が大きくなるとやっぱ恐怖感じるものなんかな
>>8
トヨタがテスラ株を売ったのは、メリットがないからだろう
でも売ってから、テスラの株価は数倍にはなっていると思うが
>>1
これはある意味サプライズ
つーか、上場詐欺だろ、こんなもん
テスラほど大きくなっちゃうと、いくら胡散臭くても誰も手出し出来なくなる
上場詐欺が大っぴらにやられるようになったら相場は終わり
おつかれちゃん
ホンダ大変だな 日産も宣言していないEVだけに絞るというのは間違いだったようだな
2000人リストラして下請けも切り始めて日本から脱出するのか どこからだろうこの優秀な
自動車メーカーが変な方向に舵を切ったのは 今の社長になってからか
なるほどテスラが株価50倍に暴騰したから、
その連想で根拠なくリビアン株を買い占めてるわけね
まだ月産百数十台なんだっけ
いくらなんでも株価がバブリすぎだよな
アマゾンが10万台買うって話題性だけで急騰してるからな
リビアンまた暴落するん？
リ、リビアン…
リビアン汲んできて…
